【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】市內(nèi)每天十公里，油耗十個(gè)，跑了一趟高速，油耗七八個(gè)，應(yīng)該一百公里的時(shí)速最省油，胎噪跟風(fēng)噪都不算大，跑到一百二非常穩(wěn)

自適應(yīng)巡航還是很好用的，解放了右腳，但是總怕緊急剎車(chē)時(shí)候不能第一時(shí)間踩剎車(chē)，所以多數(shù)時(shí)間腳還是保持挨著剎車(chē)的姿勢(shì)，也挺累

老司機(jī)，駕駛習(xí)慣良好，超車(chē)狠踩油門(mén)加速還是不錯(cuò)的，第一次換自動(dòng)擋車(chē)，感覺(jué)換擋沒(méi)有頓挫，車(chē)比較大，剛換的時(shí)候不太適應(yīng)，總怕剮蹭，熟悉一段時(shí)間后還是很好開(kāi)的，沒(méi)有電子檔把，導(dǎo)致中控臺(tái)置物空間變小，整體來(lái)說(shuō)比十萬(wàn)級(jí)別的合資車(chē)要好不少，但是做工細(xì)節(jié)還有很大提升空間，三排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，并且空調(diào)好像還不是自動(dòng)空調(diào)，頂配車(chē)型啊，兩個(gè)空調(diào)旋鈕用起來(lái)毫無(wú)質(zhì)感可言，就像各種評(píng)測(cè)視頻說(shuō)的一樣

外觀上溜背的設(shè)計(jì)直接導(dǎo)致三排的空間變小，二排座椅調(diào)到最后空間還是非常巨大的

椅背快要頂?shù)讲ＡУ母杏X(jué)，白色的金屬漆質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，輪胎有點(diǎn)扁，走碎石路面增加了磕碰輪轂的風(fēng)險(xiǎn)

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）