【太平洋汽車網(wǎng)】前臉U字形的進(jìn)氣格柵和犀利有神的鷂眼大燈連在一起，看起來時尚個性，車身簡潔大方，上揚(yáng)式的腰線提升了運(yùn)動感，尾部厚重飽滿，鮮紅色的LED尾燈點(diǎn)亮后很好看

車內(nèi)中控臺布局簡簡單單，經(jīng)常碰觸的地方使用了軟性材質(zhì)覆蓋，前排儲物空間設(shè)計比較人性化，手機(jī)、水杯還有紙巾等常用到的東西，都很容易找到適合存放的位置，不過內(nèi)飾以深色為主，氛圍有些沉悶，細(xì)節(jié)的做工也略顯粗糙

配置偏低，沒有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像對新手司機(jī)來說很不方便，也只能后期自己再進(jìn)行加裝，只有主駕駛座一個安全氣囊不能讓人滿意，廠家不應(yīng)該在安全性方面節(jié)省成本

前排空間充足，座椅的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐進(jìn)后排，腿部有著2拳的距離，頭頂有著1拳半的富余，不會有擁擠和壓抑感，不過坐墊偏短一些，對大腿部位的承托稍有欠缺，長途乘坐會容易累

動力方面，搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為156匹，起步低扭稍顯偏弱，好在渦輪介入時間比較早，速度上升的并不慢，動力輸出平順，中段有著一定的爆發(fā)力，不過匹配的6擋干式雙離合變速箱在低速降擋收油時候有頓挫感

底盤采用了前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，對車身的支撐很到位，就算是遇到大點(diǎn)坑洼帶來的強(qiáng)烈沖擊，底盤也不會出現(xiàn)松散，但是懸架偏硬，經(jīng)過減速帶的時候，車身彈跳有些多，顛簸感很容易傳進(jìn)車內(nèi)，車速過了100之后，胎噪偏大

捷途X70M的技術(shù)來自奇瑞，價格也很實惠，但我并不太推薦它，因為安全氣囊太少，干式雙離合變速箱穩(wěn)定性一般

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）