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捷達(dá)VS7車性價(jià)比高嗎?捷達(dá)VS7車友深度測(cè)評(píng)

2025-01-21 21:10:03 作者:資訊小編
【太平洋汽車網(wǎng)】想購(gòu)買大眾品牌,預(yù)算又不夠怎么辦?那你不如跟我一起看一看捷達(dá)VS7查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),它出自大眾MQB平臺(tái),出身不凡,品質(zhì)有保證

這一次,筆者受一汽-大眾捷達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)官方邀請(qǐng),參加了捷達(dá)VS7的試駕活動(dòng)

試駕車型是2020款 1.4T 自動(dòng)悅享型,指導(dǎo)價(jià)12.68萬(wàn)元

【動(dòng)力】捷達(dá)VS7搭載了一臺(tái)高功率的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出馬力150ps,最大扭矩為250Nm

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾集團(tuán)旗下車型上已經(jīng)聲名遠(yuǎn)揚(yáng),想必也不用過(guò)多介紹了

關(guān)鍵是與之搭配的變速箱,并不是常見的7DSG雙離合變速箱,而是一臺(tái)來(lái)自愛信的6AT變速箱

捷達(dá)VS7不僅性價(jià)比高,用料也更厚道

我試駕發(fā)現(xiàn),這套動(dòng)力總成,能夠滿足日常使用了

【試駕感受】汽車搭載的1.4T+6AT的動(dòng)力總成,動(dòng)力輸出風(fēng)格以平順為主、經(jīng)濟(jì)性為輔

打個(gè)比方,在低速(大概40km/h以內(nèi))的時(shí)候全部松掉油門,會(huì)立刻進(jìn)入空擋,不怎么照顧響應(yīng)性

但另一方面,這套1.4T+6AT動(dòng)力總成在城市行駛,油門反應(yīng)卻是非常靈敏的,和日系車美系車的反應(yīng)很像

另外,要是深踩油門,你會(huì)發(fā)現(xiàn)D擋狀態(tài)的1.4T+6AT似乎不太跟得上駕駛員的節(jié)奏,有時(shí)會(huì)慢一拍,有時(shí)會(huì)慢兩拍

降擋的時(shí)候會(huì)愣一下,然后從一個(gè)擋到另一個(gè)擋的速度也會(huì)跟DSG有很大差距,所以對(duì)于開慣大眾探歌1.4T高功的我來(lái)說(shuō),這個(gè)6AT確實(shí)要重新適應(yīng)一下

所以你能看出,在動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出這兩頭,這套1.4T+6AT似乎更偏向于前者,在中高速行駛加速會(huì)很明顯地感受出來(lái),比如時(shí)速80km/h,6擋,如果要加速,需要等待一陣子,然后降到5擋——此時(shí)轉(zhuǎn)速依然在2000rpm以下,但你我都知道,2000rpm以后才是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大顯身手的時(shí)候,因此即使降了擋,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力也不太能滿足加速需求

還有就是,在D擋狀態(tài)下,這個(gè)油門踏板前半段反應(yīng)不大,但后半段會(huì)比較敏感

因此,你如果踩下油門的后半段想要一個(gè)比較大的動(dòng)力輸出,一定要記得固定好油門深度,要不然稍微變化一點(diǎn)點(diǎn),敏感的后半段油門會(huì)讓變速箱無(wú)所適從——找不到合適的擋位讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,在這方面,S擋會(huì)好很多

或者說(shuō),S擋下動(dòng)力總成的輸出都非常好,雖然處理手法都差不多:大多數(shù)時(shí)候這臺(tái)6AT都會(huì)強(qiáng)制降一個(gè)擋行駛

由于低了一個(gè)擋位,因此無(wú)論是響應(yīng)性還是動(dòng)力輸出性能都非常聰明,油門踏板也會(huì)變得更線性,高速倒不是很明顯,只是最高擋位——6擋需要在時(shí)速100km/h以后才能升上去,因此油耗上肯定是有影響的

我想說(shuō)的是,你開捷達(dá)VS7的時(shí)候,一定要熟悉一下它的換擋邏輯

【懸架】懸架的感受可能是捷達(dá)VS7最具德系魅力的地方,這款脫胎于MQB平臺(tái)的SUV在底盤反饋上保持了非常高的穩(wěn)定性,對(duì)大小接縫的處理很得體的同時(shí),融合了舒適表現(xiàn)和快速回彈兩方面,通過(guò)顛簸時(shí)對(duì)車身的影響也非常小

總之一句話,捷達(dá)VS7的底盤開起來(lái)就是探歌的感覺——只不過(guò)沒那么硬而已

當(dāng)然,與探歌這種注重駕駛的車型不同,捷達(dá)VS7的坐姿和車身還是比較高的——這種家用SUV大都如此,所以不要指望它能提供多么犀利的彎道表現(xiàn),但作為一款“德系車”,捷達(dá)VS7的懸架在支撐性能上也是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV水平,符合對(duì)這款家用SUV在行駛性能上的預(yù)期

捷達(dá)VS7 2020款 1.4T 自動(dòng)悅享型全款落地要多少錢?【車價(jià)】我在廣州本地的一汽-大眾捷達(dá)4S店問(wèn)了一下價(jià)格,其中一個(gè)銷售顧問(wèn)給我報(bào)了價(jià)格

2020款 1.4T 自動(dòng)悅享型指導(dǎo)價(jià)12.68萬(wàn)元,現(xiàn)金優(yōu)惠1.1萬(wàn)元,車船稅420元,購(gòu)置稅10,300元,交強(qiáng)險(xiǎn)950元,商業(yè)險(xiǎn)4500元,上牌費(fèi)600元;如果要按揭貸款,另外還要收3000元手續(xù)費(fèi)

全款落地價(jià)一共是13.25萬(wàn)元

希望給大家一個(gè)購(gòu)車參考

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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