【太平洋汽車網(wǎng)】捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為大眾獨立出來的子品牌，雖然采用全新設計語言讓人眼前一亮，但較之H6博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這些同價競品，顏值這塊依然沒有太大的說服力

車機系統(tǒng)沒有使用大眾MIB系統(tǒng)，而是對國人更友好的智聯(lián)交互方式，擁有卡片式UI設計，支持CarPlay和CarLife

空間表現(xiàn)較好，175cm身高在后排能有3拳腿部和1拳多的頭部空間

捷達VS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載了大眾EA211系列1.4T發(fā)動機，匹配一臺愛信6AT變速箱，起步時低扭充足，加速順暢，能在9.46秒完成百公里提速，表現(xiàn)領先星途TX和哈弗F7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

油耗方面捷達VS7也表現(xiàn)不錯，在覆蓋城市與高速道路的59.3km/h平均時速下，百公里油耗僅6.1L

底盤方面完全照搬了大眾MQB平臺的設定，但是調(diào)校更舒適，偏軟的懸架在過坑過坎時能充分化解顛簸，但過彎時側向支撐不足，導致麋鹿測試中車身側傾較大，最終成績?yōu)?0.1km/h

剎車性能優(yōu)秀，實測100—0km/h制動距離為36.44米

轉向手感也是典型的大眾風格，低速行駛時偏輕，車速超過80km/h時力度開始明顯加重

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）