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捷達VS7車性價比如何?捷達VS7車友親身評測

2025-01-21 21:08:04 作者:資訊小編
【太平洋汽車網(wǎng)】捷達VS7查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這套1.4T 6AT的動力輸出風格以平順為主、經(jīng)濟性為輔

打個比方,在低速的時候全部松掉油門,會立刻進入空擋,不怎么照顧響應性

但另一方面,這套1.4T 6AT在城市行駛,油門反應卻是非常靈敏的,和日系車美系車的反應很像

不過要是深踩油門,你會發(fā)現(xiàn)D擋狀態(tài)的1.4T 6AT似乎不太跟得上駕駛員的節(jié)奏,有時會慢一拍,有時會慢兩拍

降擋的時候會愣一下,然后從一個擋到另一個擋的速度也會跟DSG有很大差距,所以對于開慣大眾探歌1.4T高功的我來說,這個6AT確實要重新適應一下

所以你能看出,在動力的經(jīng)濟性和動力輸出這兩頭,這套1.4T 6AT似乎更偏向于前者,在中高速行駛加速會很明顯地感受出來,比如時速80km/h,6擋,如果要加速,需要等待一陣子,然后降到5擋——此時轉速依然在2000rpm以下,但你我都知道,2000rpm以后才是渦輪增壓發(fā)動機大顯身手的時候,因此即使降了擋,發(fā)動機輸出的動力也不太能滿足加速需求

還有就是,在D擋狀態(tài)下,這個油門踏板前半段反應不大,但后半段會比較敏感

因此,你如果踩下油門的后半段想要一個比較大的動力輸出,一定要記得固定好油門深度,要不然稍微變化一點點,敏感的后半段油門會讓變速箱無所適從——找不到合適的擋位讓發(fā)動機輸出,在這方面,S擋會好很多

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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