【太平洋汽車網(wǎng)】自1991年國產(chǎn)開始，第二代捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在國內(nèi)生產(chǎn)銷售將近28年，累計銷量超過400萬輛，跟兄弟車型“桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”一樣家喻戶曉，被譽為“神車”

而全市場上的現(xiàn)款車型捷達VA3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），就是主打家用車市場

并且在捷達VA3眾多版本車型當中，個人比較推薦的就是2019款 1.5L 自動榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版

（購車費用）2019款 1.5L 自動榮耀版的捷達VA3廠商指導價9.28萬，還不到10萬元，所以建議選擇頂配車型，并且個人所在的河南地區(qū)，優(yōu)惠價格還是比較不錯的，大概6000元左右，裸車價8.68萬元，購置稅7681元，上牌費和車船稅共920元，交強險950元，全險在4500元左右，全款落地價格在10萬元出點頭

對于國內(nèi)普通家庭來說，完全能夠負擔得起，并且還是德系車，質(zhì)量方面相對于國產(chǎn)車來說比較皮實

（日常保養(yǎng)）捷達VA3首次保養(yǎng)免費， 在1萬公里保養(yǎng)第2次之后，后續(xù)就是1萬公里保養(yǎng)一次，這也是德系車的優(yōu)點之一，不用保養(yǎng)那么勤

簡單小保養(yǎng)，更換機油機濾的費用在400元出頭

如果加上更換各種濾芯的話，費用大概在600元左右

3萬公里左右廠家建議更換火花塞，加上火花塞的費用稍微偏貴一些，大概加價200元左右，800元絕對能夠搞定

6萬公里全面保養(yǎng)的話，除了機油機濾、各種濾芯之外，像火花塞、剎車油、變速箱油、防凍液等等，一套下來的費用在1400元左右

因為是1萬公里一次保養(yǎng)，所以平攤下來對于家用來說經(jīng)濟壓力不是很大

6萬公里除了首保免費之外，6次保養(yǎng)花費4000元左右，平均每次600多元，按照5000公里核算的話，一次保養(yǎng)費用才300多元

（駕駛感受）捷達VA3幾乎沒有什么駕駛樂趣，除了車輛轉(zhuǎn)向比較精準之外，操控上沒有什么亮點

最大的感觸就是方向盤精準，市區(qū)代步轉(zhuǎn)向比較輕，駕駛起來沒有什么難度，比較適合新手或者預算有限又想要個省心的家用車的消費者

（車輛配置）捷達VA3的配置，令我沒有想到的是在舒適性上配備了座椅加熱，在大眾同系列的車型當中可以說是非常少見的

并且還配備了定速巡航，高速的時候可以省不少勁兒

這兩個配置是比較喜歡的，在這個價位也是比較值得

其它配置就和普通大眾車型沒有太大的差別，亮點就不多了

（車內(nèi)空間）捷達VA3車長4501mm、寬1704mm、高1469mm、軸距2604mm，基本上和老款的“大眾捷達”一致，空間方面只能說是夠用，不怎么強調(diào)舒適性，家用能夠滿足日常需要

不過后排中間的凸起有一點高，比較影響中間乘客乘坐的舒適度

（內(nèi)飾廉價）還是老一套的動力，坐進車內(nèi)就能感覺到用料太廉價，全都是硬邦邦的搪塑，并且新車味道也比較大

另外，高速上的風噪和胎噪也比較明顯，畢竟落地在10萬元左右，因為成本的限制和大眾一貫的作風，這幾個缺點算是通病了

（總結(jié)）傳統(tǒng)印象當中的捷達，就是耐用、省油、皮實，價格便宜

老版本捷達見證了60、70后的奮斗，陪伴了80、90后的成長，算是一代經(jīng)典車型

隨著經(jīng)濟實力的發(fā)展雖然捷達整車性能配置表現(xiàn)動力水準都沒有較大幅度的提升，但仍然是很多普通家庭的選擇，遮風擋雨的“一個伙伴”

在實用主義的合資車型當中，捷達仍然是比較值得推薦的

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）