柯迪亞克 參考價：19.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(157條)

喜歡就好，不喜歡也別噴

個人覺得外觀大氣，正面與側面是陸放顏值的精髓屁股就略顯一般不驚艷不難看

動力：肯定是夠用了，平順性就是他的強項了，基本上紅綠起步愿意給油門，那就是一臺電車在彈射，不過很快發(fā)動機一介入，那突然的安靜轉變成的嘶吼，確實需要時間慢慢消化并接受，加速到80還是后勁有力的，所以大多數(shù)車友不用太擔心，就是感覺阿特金森發(fā)動機在后段高音要破了來不起了，但人家只是聲音不好聽，干活仍有力?

舒適性：隔音，底盤濾振等各方面的舒適度指標，話不說多了

用兩個字總結：舒服

非要多形容一哈的話，那就是舒舒服服的安逸

唯一硬傷不足，就是在前面說的發(fā)動機的噪音簡直是來拖后腿的，感覺是沒有去隔絕發(fā)動機艙傳進來的噪音，然而卻把車輛兩邊及底盤輪胎的噪音隔絕非常好，主副駕駛兩側玻璃一關上幾乎完全隔絕外面的嘈雜聲，不夸張的說絕不比雷克薩斯差

但確實不理解小日本這腦袋咋想的，非要留點遺憾給你不隔絕發(fā)動機艙的惡性腫瘤似的噪音??

駕駛感受：一輛好開的車，底盤及操控顛覆你認識的豐田

當然操控只能跟豐田自己比

感觸最深的是有一段很長快速下坡路段有很多分段式的減速帶，以前開柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的時候總會踩剎車，而且很顛很抖，這次同樣一段路幾乎沒帶過剎車，底盤濾振十分高級車身非常穩(wěn)，也沒有多余的噪音和抖動傳進車內(nèi)，很整一點不發(fā)散

?購車經(jīng)歷：這個板塊就不多說了，加價是必然各種找關系，我一共定了三家4S店都交過訂金，最早的是7月底，都是訂的頂配，當時預售頂配37，定頂配的人少，基本上都是每家店的排1或者2名選手，頂配價格一出，突然增加了好多競爭對手，然而內(nèi)部人員告知頂配可能要明年了，建議轉次頂配，我又是急性子定了的事情就想快點提車，其實家里本來就有兩臺車開起的，不著急的但急性子沒辦法啊?

各種關系找了一下，其實最后想通了只有加錢最簡單，這是商品社會經(jīng)濟，人家都是要靠這時候賺錢的，一個愿打一個愿挨不就完事了嘛

至于網(wǎng)絡上那些噴子們我就不提了，一個非要噴，一個特愿聽

我們也不去打擾別人的世界認知

但也不愿被打擾這很重要

結果9.11就提車了，本來是9.18提車的正好又是我生日，挺好?，現(xiàn)在最后還有一家有1萬定金沒退給我，原因是當時上市后我把訂金轉成了定金，定的頂配，現(xiàn)在被告知不能被全退

???估計會被扣個2000-3000

最終落地38.8

因為我選擇的是全款，沒有接受4S的按揭政策，所以加價加裝裝飾提車

保險等都必須在4S買

總結買車還是那句話早買早享受，買這車的都是為家人提供個舒適的用車空間

別的都是扯蛋，國人購車也越來越理性，適合自己就是最好的

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）