【太平洋汽車網(wǎng)】豪越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位是一臺中型SUV，目前有著5000元左右的優(yōu)惠幅度，以頂配車型為例，官方指導(dǎo)價13.96萬元，裸車價13.5萬元左右，購置稅需要1.15萬元，保險接近6000元，最終落地價格在15.2萬元左右

之前我曾經(jīng)詳細試駕過豪越，下面就根據(jù)試駕報告為大家分析這款車的優(yōu)點和缺點

這款車的優(yōu)點如下：1、前臉造型很有立體感，下包圍采用了三段式布局，兩側(cè)配備有霧燈，有一定的視覺沖擊力

大燈組內(nèi)部采用了熏黑處理，質(zhì)感比較好，光源為LED，照明效果讓人滿意

側(cè)面造型比較魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧，腰線從前翼子板延伸到車尾，視覺效果修長大氣

車窗周圍配備有鍍鉻條，有效增加了檔次感

尾部造型給人的感覺層次感十足，熏黑的尾燈組被貫穿式鍍鉻條相連，有效增加了尾部橫向視覺寬度

2、內(nèi)飾風(fēng)格比較時尚，線條感比較方正，大面積使用了軟質(zhì)材料和縫線工藝進行處理，檔次感比較到位

全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、電子檔把以及三幅式多功能方向盤都沒有缺席，科技感表現(xiàn)比較出色

中控屏支持在線導(dǎo)航、語音識別等功能，實用性比較好

前后駐車雷達和全景影像功能很好用，停車時非常方便

3、豪越旗艦版提供了5座以及7座兩個版本，我體驗的是5座版本

我身高1米7，乘坐在后排腿部空間超過3拳，同級別來看是非常優(yōu)秀的表現(xiàn)

中央地臺接近純平，后排滿載三名乘客不會覺得擁擠，尤其中間位置的乘客腿部空間也比較充裕

后排還通過有空調(diào)出風(fēng)口和充電接口，對后排乘客舒適性照顧比較好

后備箱的內(nèi)部空間規(guī)整，縱深出色，開口也不算高，實測放入四個較大的行李箱也很輕松，裝載能力讓人滿意，而且后備箱支持電動開關(guān)，使用很方便

4、搭載的是1.8T發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300N·m，匹配的是7速濕式雙離合變速箱

日常駕駛時低扭表現(xiàn)比較好，起步輕快，中后段動力儲備豐富，加速感比較強，超車動作也很干脆

變速箱換擋動作輕柔，整體平順性表現(xiàn)比較好，低速也沒有太明顯的頓挫感

油耗方面百公里綜合在10升左右，跑高速時能低至8升，但堵車嚴重的話會達到11升左右，同級別來看是偏高的水準，好在僅需添加92號汽油

5、前麥弗遜搭配后扭力梁懸架的組合同級別來看不算厚道，但對于顛簸的過濾效果讓人比較滿意，車內(nèi)幾乎沒什么路感，對于大小顛簸的過濾也比較好，過減速帶時車內(nèi)沖擊力并不明顯

底盤給人的感覺也比較厚重，尤其是路過橋面接縫時候底盤質(zhì)感很出色

轉(zhuǎn)向手感比較輕柔，方向盤略有虛位，調(diào)教屬于舒適家用的風(fēng)格，駕馭起來并不難

6、頂配車型在主動安全性配置方面提供的很豐富，包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車和全速自適應(yīng)巡航等，一方面能夠大幅降低交通事故發(fā)生的概率，另一方面也能分擔(dān)駕駛壓力，同價位來看是比較厚道的

這款車缺點如下：1、后排采用了三個獨立座椅，乘坐兩名乘客時坐姿會比較靠外

2、懸架偏軟，導(dǎo)致支撐性不足，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾比較明顯，高速并線時車尾也會出現(xiàn)一些多余的擺動

另外過減速帶時車尾存在橫向跳動，操控性方面并不算好

3、隔音表現(xiàn)不是很理想，市區(qū)內(nèi)中低速行駛時尚可，但時速超過80km/h之后風(fēng)噪比較明顯，尤其是A柱和后視鏡部分的風(fēng)噪非常大，影響車內(nèi)氛圍

最后來說說保養(yǎng)成本，官方推薦的保養(yǎng)間隔里程為5000公里或者半年，以先到為準，首保免費，小保養(yǎng)成本670元左右，大保養(yǎng)接近1300元，同級別來看是偏高的水準

總的來說，豪越是一款配置足，空間大，乘坐也比較舒服的車型，缺點是油耗和保養(yǎng)費用偏高一些

個人認為這款車是值得考慮的，性價比不錯

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）