【太平洋汽車網(wǎng)】優(yōu)勢(shì)：1、?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Active是基于?？怂箖蓭娲蛟斓?，外形方面更顯個(gè)性，加入了造型更粗獷的下包圍，離地間隙也有所提升，有著濃濃的跨界范兒，相比兩廂版本顏值更高

尾部造型層次感十足，下包圍部分單邊共兩出的排氣口有效增加了運(yùn)動(dòng)氣息

2、內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較時(shí)尚，懸浮式的中控屏尺寸達(dá)到了12.3英寸，很有科技感，在同級(jí)別的合資車型中也是比較厚道的配置

三幅式多功能方向盤手感出色，旋鈕式的電子擋把阻尼感適中，操作非常方便

中控屏支持導(dǎo)航、在線音樂、語音識(shí)別等，功能性和流暢度都讓人滿意

3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空間在2拳出頭，同級(jí)別來看是中上游的水準(zhǔn)，中央地臺(tái)隆起幅度并不算大，縱向空間放得下腳，后拍滿載三名乘客的話不會(huì)覺得擁擠

后備箱內(nèi)部空間規(guī)整，縱深尚可，開口也比較大，裝載行李時(shí)比較方便

而且后排中間位置提供有一個(gè)通道，方便拿取后備箱的物品

后排座椅也支持比例放倒，拓展裝載大件物品的能力

4、搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力，峰值扭矩243?！っ?，匹配8AT變速箱

起步階段的油門響應(yīng)頗為靈敏，起步加速比較快，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備也很豐富，再加速能力很強(qiáng)，時(shí)速超過100km/h之后巡航時(shí)再超車也不會(huì)覺得肉

變速箱平順性讓人滿意，升降擋也都比較積極，和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常默契

5、前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合同級(jí)別來看是比較厚道的，懸架的支撐性比較好，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾并不嚴(yán)重

懸架對(duì)于細(xì)小顛簸的過濾比較出色，過減速帶時(shí)對(duì)于車身姿態(tài)控制的也比較好

6、隔音能力表現(xiàn)比較好，對(duì)于風(fēng)噪和胎噪過濾的都比較出色，巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不大，并不覺得吵鬧

缺點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸設(shè)計(jì)，怠速能夠感覺到抖動(dòng)，高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音也比較刺耳

2、過減速帶時(shí)懸架給人感覺比較硬，對(duì)于顛簸過濾的不太到位，影響后排乘客舒適性，車內(nèi)能感受到明顯的沖擊力

3、主副駕駛座椅都不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且缺乏輔助駕駛功能

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）