【太平洋汽車網(wǎng)】【費(fèi)用】廠商指導(dǎo)價是8.59萬，優(yōu)惠5000元，裸車價是8.09萬，加上購置稅7159元，車船稅300元，上牌費(fèi)500元，保險5500元，全款落地價是9.4萬左右

【駕駛體驗(yàn)】搭載的1.0T發(fā)動機(jī)，匹配的是6擋雙離合變速箱，最大馬力129匹，整體動力表現(xiàn)不錯

油門踏板設(shè)定偏輕盈，發(fā)動機(jī)對油門響應(yīng)積極

在起步和低速狀態(tài)下，6擋雙離合變速箱會有些頓挫，并且動力偏肉，不過好在渦輪介入之后，有較為不錯的推背感，特別是40km-80km/h區(qū)間，推背感最為強(qiáng)烈，時速達(dá)到100km/h以上加速感有所減弱，不過要是舍得給油的話還是可以輸出較為不錯的動力

【懸架】底盤的整體感較強(qiáng)，也比較扎實(shí)，但稍微缺乏一點(diǎn)厚重感，行駛質(zhì)感略顯單薄

懸架的調(diào)校是舒適中帶點(diǎn)韌性，平時正常駕駛對于車身的支撐力度是足夠的，也可以很好地過濾掉路面上細(xì)小的顛簸，但并不適合于激烈駕駛，比如以較高的速度過彎，車身的側(cè)傾依舊會比較明顯；快速連續(xù)變線超車，車身也會有比較明顯的晃動

我不否認(rèn)它的底盤有一定的運(yùn)動特質(zhì)，但是如果你對駕駛樂趣有著較高的要求，后期改裝減振器還是很有必要的，畢竟原廠的調(diào)校仍然偏向于家用

隔音表現(xiàn)在80km/h時是一個分水嶺，低于這個數(shù)值車內(nèi)噪音控制的很不錯

但是一旦高于80km/h，車內(nèi)明顯感覺風(fēng)噪和來自底盤的噪音變得更大，舒適性大打折扣

不過發(fā)動機(jī)的噪音隔絕的很好，只要不將轉(zhuǎn)速拉至3000rpm以上，幾乎沒有發(fā)動機(jī)的噪音，這臺車的怠速噪音值在同級別絕對算低的，即便拿到更高一級別去比也不落下風(fēng)，日常在城市里平穩(wěn)駕駛時，噪音一定不會成為你的困擾，其他方面符合這個價位應(yīng)有水準(zhǔn)

總的來說，東風(fēng)風(fēng)神AX4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）各方面表現(xiàn)還算不錯，在同級別國產(chǎn)車中占據(jù)一定優(yōu)勢，是一款值得推薦的車型

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）