【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】東南汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的口碑還算不錯(cuò)，我們當(dāng)?shù)赜泻芏嘟叹氒?chē)是采用東南車(chē)型，品質(zhì)還是不錯(cuò)的

作為一個(gè)車(chē)評(píng)人，前兩天由于工作關(guān)系，試乘試駕了東南DX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），整體給我的感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，在同級(jí)車(chē)型中也有一定優(yōu)勢(shì)

下面我就簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的購(gòu)車(chē)費(fèi)用以及試乘試駕后的感受

購(gòu)車(chē)費(fèi)用方面，東南DX7 2020款 星躍 1.5T DCT豪華天窗版，裸車(chē)價(jià)是12.29萬(wàn)，加上購(gòu)置稅10876元，車(chē)船稅420元，上牌費(fèi)500元，保險(xiǎn)5800元左右，全款落地價(jià)是14萬(wàn)左右

空間方面，車(chē)身尺寸分別為4570*1905*1720mm，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，前排頭部空間約有一拳左右，后排腿部空間約有一拳四指，有較大的活動(dòng)空間

同時(shí)后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口，中間地臺(tái)高度也只是微微隆起，并不影響后排中間乘客的乘坐體驗(yàn)，舒適感比較強(qiáng)

此外，座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，不論是觸感還是視覺(jué)上都比較不錯(cuò)，對(duì)腿部和臀部具有較強(qiáng)的支撐性，長(zhǎng)途乘坐并不會(huì)感到容易疲勞

動(dòng)力方面，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，最大輸出197匹馬力，在起步階段，變速箱反應(yīng)偏慢，造成動(dòng)力有一定延遲，在市區(qū)路段駕駛，易操控，但是在國(guó)道或郊區(qū)駕駛就比較蹩腳

不過(guò)好在只要速度起來(lái)以后，動(dòng)力延遲這個(gè)問(wèn)題便不存在了，油門(mén)踏板也變得跟腳了

能感覺(jué)到動(dòng)力的儲(chǔ)備是足夠的，它的低扭不差，渦輪介入不突兀，正常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持在比較低的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速上來(lái)后噪音也不大，就發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)沒(méi)毛病

7速雙離合變速箱升擋快且動(dòng)作輕柔，降擋速度沒(méi)那么快，但已經(jīng)在最大限度地保障平順性，整個(gè)動(dòng)力感受還是讓人感到踏實(shí)的

在高速公路駕駛感受，時(shí)速達(dá)到80km/h以下，推背感最為強(qiáng)烈，時(shí)速達(dá)到100km/h以上，深踩油門(mén)，動(dòng)力儲(chǔ)備力依舊充沛，深踩油門(mén)可以明顯感受到加速感

隔音方面，轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音效果不錯(cuò)，不過(guò)當(dāng)時(shí)速大于3000轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出較大的轟鳴聲

此外，低速狀態(tài)下，車(chē)外的嘈雜聲能得到有效的過(guò)濾，胎噪和風(fēng)噪抑制不錯(cuò)

時(shí)速達(dá)到120km時(shí)，風(fēng)噪和胎噪會(huì)明顯些，但不算特別惱人，也不會(huì)影響車(chē)內(nèi)人員的正常交流，在能接受的范圍內(nèi)

油耗方面表現(xiàn)出色，官方給出綜合油耗為7.1L，市區(qū)駕駛百公里油耗為7.5L，國(guó)道駕駛百公里油耗為6.8L，高速駕駛百公里油耗為6.1L，相比同級(jí)別車(chē)型占有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）