【太平洋汽車網(wǎng)】在外觀設(shè)計(jì)方面，本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本上保留了舊款車型的的大部分設(shè)計(jì)，只不過(guò)在前臉位置有所調(diào)整，前包圍處的啞光銀色鍍鉻飾條更加粗壯，使得整體看上去干練有型 ，同時(shí)又不缺乏運(yùn)動(dòng)感，符合年輕人的口味

相對(duì)于舊款來(lái)說(shuō)，新款XR-V的車身長(zhǎng)度有所增加，寬度和高度，以及軸距都沒(méi)有變化，和同級(jí)別車型比起來(lái)并沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)

進(jìn)入到車內(nèi)，本田XR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本維持原樣，非對(duì)稱式的儀表臺(tái)偏向駕駛位一側(cè)以便操作

但即便是頂配車型，其實(shí)整體的用料還是比較一般，中控下方的觸控面板雖然能體現(xiàn)一定的檔次感，除此之外沒(méi)有太多高級(jí)的感覺(jué)，本田XR-V的內(nèi)飾還是偏實(shí)用為主

在配置上，本田XR-V只有在1.5T的頂配車型上才配備了Honda SENSING智能輔助駕駛系統(tǒng)，其中包含車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能，而像胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、自動(dòng)駐車這些則為全系標(biāo)配

動(dòng)力方面，新款本田XR-V變化最大的，也是最值得關(guān)注的地方，在于采用了動(dòng)力參數(shù)與思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）完全相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，目的是為了取代原本老舊，動(dòng)力又一般的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)

這款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)十分明顯，配合CVT的調(diào)校，由此能夠帶來(lái)更加暢快的駕駛感受，當(dāng)然在價(jià)格上相對(duì)于1.5L車型來(lái)說(shuō)也會(huì)高出很多

懸掛方面，本田XR-V依舊采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁式懸掛這樣一個(gè)搭配，在同級(jí)別幾乎都配備了后獨(dú)立懸掛的對(duì)比下，就顯得沒(méi)那么厚道了

不過(guò)本田還是重新對(duì)前后減振器的彈簧硬度系數(shù)進(jìn)行調(diào)整，更換了新規(guī)格的前橫向穩(wěn)定桿，使得整體的性能有所提高

本田XR-V實(shí)際的駕駛表現(xiàn)非常優(yōu)秀，在同級(jí)別之中幾乎無(wú)車出其左右

整一個(gè)加速的感受，無(wú)論是起步還是中后期，都有著較為強(qiáng)烈的推背感，這種暢快的動(dòng)力對(duì)于當(dāng)下的年輕人來(lái)說(shuō)，非常有吸引力，在路上駕駛的時(shí)候，隨叫隨到的加速表現(xiàn)能夠帶來(lái)不錯(cuò)的激情和樂(lè)趣

另外，動(dòng)力方面的條件可以給一個(gè)很高的分?jǐn)?shù)，對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)十分合適，尤其是經(jīng)驗(yàn)不足的司機(jī)也可以很好的駕馭

無(wú)論是起步還是駕駛，都足夠的順滑，當(dāng)然輕踩油門的時(shí)候動(dòng)力來(lái)的非常自然，而需要急加速的時(shí)候又有很好的動(dòng)力儲(chǔ)備，絕不拖沓

而且無(wú)論在哪個(gè)速度區(qū)間，都能保持這種駕駛的特性，由此帶來(lái)非常不錯(cuò)的舒適性

XR-V在駕駛方面的，可以說(shuō)是一款頗有駕駛樂(lè)趣的小型SUV，底盤規(guī)整懸掛有韌性，并且小巧的車身在車流中穿梭優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)論是對(duì)于居家個(gè)性好男人，還是新時(shí)代獨(dú)立女性，都是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）