本田UR-V車質(zhì)量好不?本田UR-V車友深度測(cè)評(píng)
前臉采用大尺寸的中網(wǎng)設(shè)計(jì),內(nèi)嵌熏黑式進(jìn)氣格柵,并采用一條細(xì)長(zhǎng)的銀色鍍鉻飾條銜接車標(biāo)至兩側(cè)狹長(zhǎng)的前大燈,辨識(shí)度非常高
下方矩形造型的霧燈設(shè)計(jì)十分帥氣,營(yíng)造出獨(dú)特的視覺(jué)效果
車身側(cè)面采用經(jīng)典的雙腰線設(shè)計(jì),線條剛硬富有張力,從車頭一直延伸至車尾,使該車更顯得修長(zhǎng)
車尾部分也比較前衛(wèi),一體式尾燈設(shè)計(jì),是本田家族式設(shè)計(jì)的風(fēng)格之一,看起來(lái)非常豪華和帥氣
【乘坐空間】車身尺寸分別為4856*1942*1670mm,軸距為2820mm
本人身高176cm,乘坐前排駕駛位,調(diào)至舒適的駕駛姿勢(shì),頭部空間有1拳2指的距離,保持前排座椅不動(dòng),后排空間表現(xiàn)也非常不錯(cuò),頭部空間有1拳1指的距離,腿部有2拳左右的活動(dòng)空間,上下車非常方便,而且滿載的情況下后排空間也不會(huì)覺(jué)得有局促感
此外,座椅四周填充物飽滿,具有不錯(cuò)的承托性,即便是體重較重,也不會(huì)有下沉的不適感
主駕駛位有配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,便利性大大提高
后排座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì),座墊寬大,背部靠墊貼合度高,相較于前排更為舒適
【動(dòng)力】搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT無(wú)極變速箱
在市區(qū)駕駛,油門比較輕快,還伴隨著一絲闖動(dòng),輕踩油門,可獲得不錯(cuò)的動(dòng)力反饋
當(dāng)時(shí)速達(dá)到20km/h時(shí),渦輪開(kāi)始介入工作,深踩油門可獲得較為不錯(cuò)的動(dòng)力輸出,推背感也很強(qiáng)
當(dāng)時(shí)速達(dá)到100km/h加速,動(dòng)力儲(chǔ)備力依舊充足,深踩油門可以感受到第二波的動(dòng)力輸出
【噪音】車內(nèi)隔音方面做得比較到位,時(shí)速在60km/h以下,車內(nèi)隔音效果很好,幾乎是一種靜謐的狀態(tài),而時(shí)速達(dá)到80km/h以上,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳入車內(nèi),但并不是很明顯,胎噪和風(fēng)噪也隨著車速的變化而變大,不過(guò)是在可以接受的范圍內(nèi)
【懸架】采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架 多連桿式獨(dú)立懸架的組合
懸架軟,支撐性一般,速度超過(guò)60km/h之后就有明顯推頭了
由于輪胎抓地力不強(qiáng),使得車尾比較容易產(chǎn)生滑動(dòng)
雖然懸架和輪胎限制了這臺(tái)車的極限,但車身提供的反饋比較直接,駕駛員能夠清楚地知道車輛狀態(tài)
總的來(lái)說(shuō),本田UR-V(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)各方面表現(xiàn)不錯(cuò),最讓我滿意的是空間和動(dòng)力,相比同級(jí)別車占有一定優(yōu)勢(shì)
目前已經(jīng)行駛5000公里,沒(méi)有出現(xiàn)小故障之類的,是一款值得推薦的家用車型
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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