【太平洋汽車網(wǎng)】BMW在1929年7月9日的晨報(bào)上作了整整一版的廣告，宣布進(jìn)軍汽車制造業(yè)

BMW第一款系列化生產(chǎn)汽車的傳奇就此誕生

最近有朋友看上了一款寶馬M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），拉著我一起去店里試駕，我們不妨就來測(cè)評(píng)一下這款車

空間:這款車的空間表現(xiàn)是比較不錯(cuò)的，長(zhǎng)寬高分別為4803/1887/1402mm，軸距2857mm

身高180cm的我坐進(jìn)主駕駛，頭部有一拳的距離，腿部有一拳半的空間

當(dāng)我坐進(jìn)后排，由于車頂線條的關(guān)系，頭部幾乎沒有了什么空間，腿部還有一拳有余的空間，整體的空間表現(xiàn)不是很出色，因?yàn)槭寝I跑車的緣故，對(duì)于車身線條的追求就犧牲了乘坐的空間，后備箱空間的話放下兩個(gè)行李箱還是沒有問題的，日常家用有一點(diǎn)點(diǎn)局促

動(dòng)力:寶馬M4搭載的動(dòng)力為3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為510馬力,最大扭矩為650N.m,傳動(dòng)方面匹配的則是8檔手自一體變速箱，官方百公里加速3.9s

從這些數(shù)據(jù)就可以看出M4的動(dòng)力表現(xiàn)是十分出色的，非常的強(qiáng)勁有力，滿足了很多年輕人對(duì)于跑車性能的追求

輕踩油門，就有很澎湃的動(dòng)力的響應(yīng)，不會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)延遲的感覺，高速上超車什么的完全就是油門一腳帶過的事

得益于寶馬精湛的調(diào)教技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱大三件組成了黃金動(dòng)力總成

方向盤類似賽車手感，易操控，方向準(zhǔn)確

輪胎抓地力好，底盤扎實(shí)，拐彎整車姿態(tài)穩(wěn)定

操控和動(dòng)力方面都不太可以挑剔

缺點(diǎn)方面的話，首先就是第二排的空間太小，乘坐三個(gè)人會(huì)比較吃力

車子的底盤比較低，能夠行駛的路況就受到了很大程度的限制，那種坑坑洼洼的路段就完全不用考慮通行

購車費(fèi)用:這款車型的指導(dǎo)價(jià)格為87.99萬元，裸車價(jià)格為87.00萬元,購置稅約為76991元，商業(yè)保險(xiǎn)約為22455元，上牌費(fèi)用為500元，車船使用稅為1920元，交強(qiáng)險(xiǎn)為950元， 最終的落地價(jià)格約為972816元

總結(jié):總而言之，寶馬M4的空間沒有那么的出色，動(dòng)力是完全沒有問題的，有條件的入手用來城區(qū)代步是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，可以滿足很多年輕人對(duì)于車的執(zhí)著

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）