【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】三十而立，寶馬走起！【購(gòu)車(chē)經(jīng)歷】由于原來(lái)開(kāi)的是途觀1.4，動(dòng)力平時(shí)夠用，但是人多滿(mǎn)載，明顯感覺(jué)油門(mén)吃力

不過(guò)在駕駛感受上，真的要夸一下途觀，這代13款的方向盤(pán)厚重，但是轉(zhuǎn)向回饋非常準(zhǔn)，而且過(guò)彎后只要深踩一點(diǎn)油門(mén)，方向盤(pán)自動(dòng)回位，開(kāi)過(guò)這么多車(chē)，唯一讓我覺(jué)得最人車(chē)和一感覺(jué)

因?yàn)閯?dòng)力，所以選車(chē)直接跳3.0的，也喜歡偏性能的車(chē)，目標(biāo)一直是S4

對(duì)比了很多也試駕了好幾次，成功說(shuō)服老婆

誰(shuí)知道正當(dāng)要去下定，老婆突然提議再去看下五系

看就看吧，去了以后好家伙

一發(fā)不可收拾，坐車(chē)上不走了，內(nèi)飾確實(shí)強(qiáng)很多，空間又大，思考了很多，最終還是順了家人的意愿，男人，還是要多照顧照顧家庭?既然不是s4，動(dòng)力也不能隨便

高功率外加哈曼卡頓不能少，領(lǐng)先因?yàn)闇p配和不支持選裝舒適包，所以直接選了尊享

5月下定，差不多也等到了八月初才到，每天都在刷論壇

【動(dòng)力表現(xiàn)】試駕直接開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式感覺(jué)還不錯(cuò)

提車(chē)回來(lái)以后發(fā)現(xiàn)還是日常舒適最好

懸架油門(mén)響應(yīng)是最自然的，除了低速有一些拉扯感

經(jīng)濟(jì)模式一直不用，為什么？懸掛不知道什么原因，變得又硬又抖，難道省油？不知道后面寶馬能否支持懸掛的詳細(xì)調(diào)整網(wǎng)上說(shuō)的低速頓挫，確實(shí)存在，不過(guò)目前1000公里就出現(xiàn)三四次，有點(diǎn)玄學(xué)，多出現(xiàn)在高架銜接段正加速換擋的時(shí)候，懷疑是輪胎附著力變化觸發(fā)了什么邏輯導(dǎo)致的沖突

車(chē)子低速，換上s檔，有點(diǎn)小小的聲浪

這個(gè)特意試過(guò)，如果想要最大的聲浪，轉(zhuǎn)速一定要高，有兩種方式，一是手動(dòng)擋控制不要升，二是s擋+舒適模式，不要運(yùn)動(dòng)，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)輸出快，轉(zhuǎn)速不容易拉高【乘坐體驗(yàn)】氛圍燈雖然顏色少了點(diǎn)，但是夠用了，基佬紫最佳，日常在用

家人都說(shuō)乘坐很舒服精致

提一提哈曼卡頓吧，感覺(jué)寶馬上的這個(gè)確實(shí)差點(diǎn)意思，按網(wǎng)上教程調(diào)過(guò)，有好一些，但是挑歌，遇到背景元素多一些的歌，效果就很一般

【提車(chē)價(jià)格】舊車(chē)置換，談到46.3加送膜腳墊終身保養(yǎng)啥的，落地差不多53.3，覺(jué)得還可以啦，相比s4落地57，在家用來(lái)說(shuō)確實(shí)更有性?xún)r(jià)比【最滿(mǎn)意】當(dāng)初一直有關(guān)注530是因?yàn)樯弦淮纳鬃哟鬅?p>這一代雖然沒(méi)有了經(jīng)典的勺子大燈，但是外觀依舊大氣穩(wěn)重

隔音確實(shí)不錯(cuò)，不知道高速表現(xiàn)如何

外觀上，提車(chē)后貼了龍膜G2，感覺(jué)還行，主要是想保護(hù)原廠車(chē)漆，不能破處

換了一個(gè)雙線中網(wǎng)，換好后發(fā)現(xiàn)兩邊的格柵是不會(huì)打開(kāi)的，不知道原廠是不是也這樣？有沒(méi)換的車(chē)友可以幫我看一下?【最不滿(mǎn)意】原廠的防爆胎在有些路面確實(shí)噪音稍微有點(diǎn)多，后面考慮換一個(gè)米其林

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）