【太平洋汽車網(wǎng)】作為一個職業(yè)的車評人，今天要給大家解析的是寶馬3系GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2020款 330i M運(yùn)動曜夜版，定位為一款5門5座中型車，長寬高為（mm）4852/1828/1518，軸距為2920mm

廠商指導(dǎo)價為43.98萬，在河南地區(qū)這款車型報價目前暫無優(yōu)惠，購置稅38920元，上牌費(fèi)500元，車船使用費(fèi)480元，交強(qiáng)險950元，商業(yè)保險12130元，全款落地價格在492780元

當(dāng)下手頭不太寬裕的朋友，可以考慮進(jìn)行分期購車，按照貸款利率4.75%計算，分期三年首付30%金額為184810元，貸款307860元，月供要9192元，貸款購車總花費(fèi)要515722元，比全款購車多花出22942元

車系對比：拿寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GT與奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，從設(shè)計感方面來看，寶馬3系GT更適合年輕人的審美，而其良好的舒適性也給不少消費(fèi)者留下了很深的印象

如果拋開兩輛車外觀以及內(nèi)飾方面的差異，在動力方面寶馬3系GT也略勝一籌

而奔馳C級在豪華氛圍的營造和品牌價值方面則完勝老對手寶馬，適合追求品質(zhì)、注重生活質(zhì)量的小資人士選購

保養(yǎng)：寶馬3系GT的小保養(yǎng)（僅更換機(jī)油機(jī)濾）的價格為1065元，另外行駛至2萬、4萬、6萬公里時需要更換三濾、剎車油、火花塞幾個項(xiàng)目，價格為3880元，最終寶馬3系行駛6萬公里的總保養(yǎng)成本為14835元

按照一般家庭用車的情況，每年大約行駛2萬公里，這樣算下來一臺寶馬3系GT車型三年行駛6萬公里，每年的保養(yǎng)成本平均約為4945元，再加上油錢、保險等等費(fèi)用，寶馬3系GT一年的總用車成本約2萬元，這樣算來對于這個級別的車型并不算貴

質(zhì)量問題：在車質(zhì)網(wǎng)上查詢寶馬3系GT的投訴信息查詢，根絕顯示投訴數(shù)量還真的不算少，故障問題多為制動系統(tǒng)異常磨損、影音系統(tǒng)故障以及配件質(zhì)量差等

作為一款豪華品牌汽車，我也希望寶馬廠家能盡快將這些問題給客戶一一解決，以保證自己品牌的良好口碑

提速：測試是在封閉場地進(jìn)行，加速測試時我們將寶馬3系GT330i的駕駛模式調(diào)至“SPORT”，關(guān)閉ESP后進(jìn)行彈射起步

全力起步時330i的后輪會出現(xiàn)約1秒左右的打滑現(xiàn)象，稍微損失了一些動力

330i的加速過程相當(dāng)順暢，駕駛員可以感受到較強(qiáng)的推背感

最終這臺330i取得了6.01秒破百的加速成績，表現(xiàn)稍遜于四驅(qū)頂配版奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但明顯優(yōu)于凱迪拉克CT5

制動：這臺寶馬3系GT330i前輪尺寸為225/45 R19，后輪尺寸為255/40 R19

330i的初段制動力相對較弱，當(dāng)駕駛員想獲得較強(qiáng)的制動力時需要相對較深地踩下制動踏板

最終這臺330i的百公里制動距離鎖定在37.79米，成績相對一般，不過好在將距離控制在了40米之內(nèi)

油耗：工信部綜合百公里油耗為7.2L/100km，為了保證真實(shí)性，我們對寶馬3系GT330i這款車的油耗進(jìn)行了實(shí)測

出發(fā)之前，同樣還是先檢查胎壓，四個輪子的胎壓都達(dá)到2.4bar，然后在加油站用油槍加油至自動跳槍，清零平均油耗、小計里程，開始測試！本次測試總里程約為100.8公里，分別為50%的市區(qū)道路以及50%的環(huán)路道路，并且以正常的開車習(xí)慣測試

測試結(jié)束后，車顯平均油耗為7.6L/100km，與工信部宣稱的結(jié)果相差不多

噪音：寶馬3系GT330i在車輛的靜謐性方面做的也算是不錯的

另外，我們還對這款車的噪音值做了實(shí)測，在怠速狀態(tài)下，車內(nèi)的噪音值為43.2db ；當(dāng)車速在60km/h的時候，結(jié)果為45.6db；車速在90km/h的時候，結(jié)果為56.7db；當(dāng)車速達(dá)到120的時候，結(jié)果為65.6db，整體來說還是比較安靜的，車內(nèi)人與人之間的交流也不受干擾

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）