【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬2系多功能旅行車（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位是一臺(tái)緊湊型MPV，目前我所在的地區(qū)市場(chǎng)優(yōu)惠幅度可達(dá)9萬(wàn)元，以220i尊享型運(yùn)動(dòng)套裝為例，官方指導(dǎo)價(jià)29.98萬(wàn)元，裸車價(jià)21萬(wàn)元左右，購(gòu)置稅需要1.8萬(wàn)元，保險(xiǎn)車船稅接近7600元，加上裝潢等費(fèi)用，最終落地價(jià)在25萬(wàn)元左右

這款車的優(yōu)勢(shì)如下：1、作為一款7座車型，空間有著很大的實(shí)用性，平時(shí)第三排座椅可以收起增加后備箱的裝載能力，必要時(shí)第三排座椅也可以應(yīng)急載人，空間要比5座車型更靈活

在五座布局下正常身高的乘客乘坐在后排腿部空間能夠達(dá)到2拳左右，長(zhǎng)時(shí)間乘坐并不會(huì)覺得局促

放倒第三排情況下后備箱款空間很出色，放入四個(gè)比較大的行李箱和很輕松，而且第三排座椅支持一鍵放倒，后備箱支持電動(dòng)開啟，使用很方便

2、寶馬2系多功能旅行車的造型在寶馬家族中屬于比較和善的類型，整體風(fēng)格圓潤(rùn)飽滿，前臉家族化的雙腎型基尼前格柵以及大燈組也很有辨識(shí)度

下包圍部分采用了類似M家族的三段式設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)還加入了黑色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，很有視覺沖擊力

側(cè)面線條比較平直，能夠最大程度保證后排乘客的頭部空間，車窗周圍的鍍鉻條也有效增加了檔次感

尾部造型線條感十足，層次感也比較強(qiáng)，一眼就能看出這是寶馬的車型

3、內(nèi)飾采用了寶馬家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然如今來(lái)看科技感已經(jīng)不夠出色，但三幅式多功能方向盤的握持感很出色，多功能按鍵的手感也很清脆

各功能區(qū)域劃分的邏輯很清晰，行駛過(guò)程中盲操也很順手

4、搭載的是三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩220N·m，雖然動(dòng)力參數(shù)不算出色，但實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)還是能夠達(dá)到10秒以內(nèi)，整體動(dòng)力表現(xiàn)算肉，尤其是在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)感覺很輕松，超車也不需要太多的提前量

百公里綜合油耗在8.4升左右，同級(jí)別來(lái)看是比較出色的水準(zhǔn)，燃油經(jīng)濟(jì)性尚可

5、懸架支撐性比較好，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不大，能夠控制好車身姿態(tài)，底盤給人的感覺很厚重，高速行駛時(shí)也沒(méi)有軟綿綿的感覺

隔音能力也達(dá)到了豪華品牌車型該有的水準(zhǔn)，風(fēng)噪和胎噪都不大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕的也比較出色

這款車缺點(diǎn)如下：1、使用第三排座椅時(shí)，二三排乘客的腿部空間都不足一拳，相對(duì)比較局促，而且第三排座椅由于地臺(tái)比較高的原因，頭部空間也很局促，不太適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐

第二排座椅中央地臺(tái)隆起幅度也比較大，坐在中間位置有一種半蹲著的感覺，而且縱向空間也不夠放腳，成年人乘坐會(huì)覺得很難受

2、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)存在抖動(dòng)問(wèn)題，駕駛員通過(guò)方向盤能有比較清晰的感知

而且后段動(dòng)力儲(chǔ)備不足，時(shí)速超過(guò)80km/h之后動(dòng)力衰減很明顯，高速上超車需要提前量

3、作為高配車型，配置不夠豐富，無(wú)鑰匙進(jìn)入需要選裝，而且沒(méi)有自動(dòng)駐車功能，整體來(lái)看配置已經(jīng)比較落伍了

4、中控屏只有6.5英寸，而且導(dǎo)航、CarPlay功能都需要額外付費(fèi)選裝，功能過(guò)于單一

總的來(lái)說(shuō)，寶馬2系多功能旅行車目前已經(jīng)處于清倉(cāng)甩賣的階段，雖然價(jià)格不高，但性價(jià)比真的很一般，這個(gè)價(jià)位如果不是對(duì)寶馬這個(gè)品牌有執(zhí)著追求的話，我還是建議看一看同級(jí)別的合資品牌MPV，寶馬2系多功能旅行車除了品牌力足夠強(qiáng)之外，其余基本上沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）