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寶駿RC-6車(chē)性?xún)r(jià)比如何?寶駿RC-6車(chē)友深度測(cè)評(píng)

2025-01-20 00:58:07 作者:資訊小編
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】動(dòng)力:寶駿RC-6查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 2019款1.5T手動(dòng)24小時(shí)在線(xiàn)精英型搭載的是一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與之相匹配的是6檔手動(dòng)變速箱,最大可迸發(fā)出147匹馬力,峰值扭矩為250?!っ?p>這套動(dòng)力參數(shù)給我的感覺(jué)是比較激進(jìn)的

起步階段的動(dòng)力響應(yīng)非常迅速,沒(méi)有任何拖泥帶水的遲滯現(xiàn)象,油門(mén)踏板的反饋力度也比較靈活,在行駛到中后期時(shí),急加速會(huì)有輕微的推背感,動(dòng)力響應(yīng)還算充足,整個(gè)動(dòng)力輸出也沒(méi)有任何闖動(dòng)的感覺(jué),動(dòng)力輸出比較線(xiàn)性

操控:方向盤(pán)的輕重合理,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指向明確,沒(méi)有虛位

另外,車(chē)輛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛的底盤(pán)構(gòu)架,整個(gè)底盤(pán)的設(shè)定是偏硬一些的,,能夠很好的吸收掉路面的顛簸與震動(dòng),但是底盤(pán)比較缺乏韌性,不能很好的適應(yīng)比較差的路況,所以在過(guò)坑洼路段或減速帶時(shí),車(chē)上的顛簸感會(huì)很明顯,乘坐的舒適度有待提高

還有車(chē)輛的支撐性也比較差,在急速過(guò)彎時(shí),車(chē)身的擺動(dòng)和側(cè)傾比較明顯

空間:該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是4925*1880*1580mm,軸距達(dá)到了2800mm,來(lái)到前排,將前排座椅調(diào)至最低氣合適的駕駛位置后,頭部空間有一拳兩指的距離

前排座椅保持不變,來(lái)到后排,腿部空間有兩拳的距離,頭部空間有四指的距離

車(chē)輛并沒(méi)有因?yàn)榱锉车脑O(shè)計(jì)而失去了空間,車(chē)內(nèi)空間還挺寬裕

價(jià)格:寶駿RC-6 2019款1.5T手動(dòng)24小時(shí)在線(xiàn)精英型的廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)格為8.48萬(wàn)元,我們這邊最高可優(yōu)惠1.3萬(wàn)元,裸車(chē)價(jià)格為7.18萬(wàn)元,商業(yè)保險(xiǎn)全險(xiǎn)價(jià)格為4205元,購(gòu)置稅價(jià)格為6354元,車(chē)船使用稅價(jià)格為420元,上牌費(fèi)用為500元,最終車(chē)輛的落地價(jià)格8.33萬(wàn)元

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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