寶駿530車(chē)如何?寶駿530車(chē)友真實(shí)點(diǎn)評(píng)
車(chē)身側(cè)面采用經(jīng)典的雙腰線設(shè)計(jì),其中一條腰線橫穿前后門(mén)把手,一直延伸至車(chē)尾,搭配懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),進(jìn)一步增添了該車(chē)運(yùn)動(dòng)氣息
車(chē)尾部分設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約,兩側(cè)大尺寸的尾燈與一條細(xì)長(zhǎng)的飾條銜接,形成一體式尾燈設(shè)計(jì),與前臉相呼應(yīng),進(jìn)一步提升該車(chē)的質(zhì)感,看起來(lái)十分帥氣
【空間】車(chē)身尺寸分別為4690*1835*1750mm,車(chē)內(nèi)空間寬敞,本人身高1米78,把座椅調(diào)至最低,駕駛位留有一拳三指的頭部空間,前排座椅保持不變的情況下,后排的頭部空間有一拳一指左右的距離
而腿部空間有兩拳左右的距離
此外,后排中央地臺(tái)區(qū)域有略微隆起一小塊,并不影響中間乘客乘坐
后排還貼心的設(shè)置了儲(chǔ)物槽方便后排乘客使用,實(shí)用性很強(qiáng)
行李艙容積寬大,廂內(nèi)規(guī)整,放置大件物品不成問(wèn)題
【動(dòng)力】搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手動(dòng)變速箱
起步時(shí),離合結(jié)點(diǎn)適中,半離合狀態(tài)下比較靈敏,檔位清晰,油門(mén)相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較輕快
當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)左右,渦輪開(kāi)始介入工作,車(chē)子也會(huì)變得運(yùn)動(dòng)起來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)聲,還有檔把的切換,都能感受到駕駛樂(lè)趣
時(shí)速在20-80km/h以下為最強(qiáng)烈的加速區(qū)間,有明顯推背感
因?yàn)樵撥?chē)是6擋的變速箱,所以時(shí)速在100km/h以上加速,還有一次后段加速感,這也是手動(dòng)擋變速箱的優(yōu)勢(shì)所在
雖然后段加速相比前段會(huì)略顯“乏力”,但動(dòng)力表現(xiàn)還是明顯存在的
【隔音】時(shí)速在60km/h時(shí)車(chē)內(nèi)隔音效果還是比較不錯(cuò)的,除了輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲,胎噪和風(fēng)噪過(guò)濾到位
時(shí)速達(dá)到90km/h時(shí),有輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲從機(jī)艙傳來(lái),但并不明顯,胎噪聲隨著車(chē)速的變化也慢慢變大聲,但并不惱人
時(shí)速120km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲也會(huì)隨著車(chē)速的提升而變大,胎噪聲也能較為明顯的感受到,風(fēng)噪從左右兩側(cè)傳來(lái),在同級(jí)別車(chē)型中噪音抑制得還算不錯(cuò)
【懸架】在坑洼路面行駛,懸架過(guò)濾效果不錯(cuò),遇到小坑洼路段,輕微的振動(dòng)也能很好地被底盤(pán)所吸收
而在高速行駛的情況下,底盤(pán)表現(xiàn)穩(wěn)健,隨著車(chē)速的攀升,它的重心依然穩(wěn)定,方向盤(pán)也變得越來(lái)越沉穩(wěn),并沒(méi)有松散和輕飄的感覺(jué)
【購(gòu)車(chē)費(fèi)用】裸車(chē)價(jià)是7.08萬(wàn),加上購(gòu)置稅6265元,上牌費(fèi)1000元,車(chē)船稅420元,保險(xiǎn)5000元左右,最終全款落地價(jià)是8萬(wàn)3
贈(zèng)送了車(chē)窗貼膜,腳墊以及工具包之類(lèi)的
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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