【太平洋汽車網】說實話這款車真的太小巧了，其長度跟很多電動自行車差不多了，徹底解決了停車難的問題，但是它的操控是比較難掌握的，特別靈活，卻相當突兀，如果轉向、油門把控不到位，很容易出現暈車、突然加速的情況，至于它的配置水平，我們不需要有過多訴求了，就是一個純粹的省錢代步工具而已

新車指導價為5.48萬元，我們山東地區(qū)優(yōu)惠可以砍到6000元，全款落地價為5.3萬元，還支持貸款購車，也有零首付的便捷方式，利息大概在3厘的水平，包括300元車船稅、4300元全車險，車險確實有點高，因為電動車的很多零部件一旦破損之后，其維修、更換費用比燃油車要更貴一些，銷售自己的車事故之后更換部件花了一萬多，這也是需要車主做到心中有數的地方

來談談他的駕駛感受，因為車子很短，所以狹小空間停車、挪車非常方便，但是2488/1506/1670mm的三圍尺寸當中，車身高度真心不低，在試駕過程中，銷售告訴我他的穩(wěn)定性很出色，我表示懷疑，自己試駕的感受也驗證了我的顧慮，轉彎期間一定要控制速度，否則車身側傾是比較明顯的，還有一點，純電動驅動的優(yōu)勢在于強悍的爆發(fā)力，動力輸出太迅速了，但油門太靈敏，導致你輕踩車子不走、深踩突然竄出去了，單純松剎車之后車子照樣不走，所以很難把控這個力度，剎車體會不到線性，初段就比較狠，中后段基本上沒有作用，感覺在油門、剎車調校上，寶駿還需要優(yōu)化一下

外觀見仁見智吧，個人看好白色，但4S店直接不提供白色車，只有銀灰色和紅色，愛買不買，內飾用料、做工不敢恭維，但是想到它的價格也就作罷了，必須吐槽的地方，中控臺距離前風擋特別遠，以至于僅有的幾個物理按鍵，想要夠到操作還挺費勁的，空間非常局促，本身就兩個座位，車身寬度極其有限，座椅毫無包裹性，就是類似兩個硬板凳子，座椅下部就是硬邦邦的支撐，還得看價格，不能有過高訴求

雖然官方聲稱續(xù)航可達305公里，其實是為了滿足補貼政策的，實際使用要打個八折，在我們這邊冬天氣溫低，續(xù)航里程更低，電池組提供質保，如果蓄電量低于80%，廠家會提供免費換新電池服務，但測試需要在4S店完成，這里邊總感覺不踏實，只支持慢充，小區(qū)里需要去電業(yè)局審批，然后電業(yè)局來人給增設一個簡易充電器，給一個卡片，往里邊充錢之后可以使用了，充電期間車輛會自動上鎖，比如充電設施別人是無法拿下來的

個人感覺價格還是貴了一點，作為家庭第二臺代步車很合適，本身車輪很窄，平時開車務必控制車速，不要挑戰(zhàn)它的極限，能夠遮風擋雨就是最大的優(yōu)勢，相信隨著成本的下降，未來還會更便宜

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）