【太平洋汽車網(wǎng)】作為一個(gè)職業(yè)的車評(píng)人，今天要給大家解析的是寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2021款 1.5L CVT優(yōu)享型，定位為一款5門5座小型SUV，長(zhǎng)寬高為（mm）4220/1740/1625，軸距為2550mm

廠商指導(dǎo)價(jià)為7.38萬，當(dāng)?shù)氐貐^(qū)這款車型報(bào)價(jià)目前暫無優(yōu)惠，購置稅6531元，車船使用費(fèi)420元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)保險(xiǎn)3908元，全款落地價(jià)格在85609元

當(dāng)下手頭不太寬裕的朋友，可以考慮進(jìn)行分期購車，按照貸款利率4.75%計(jì)算，分期三年首付30%金額為34431元，貸款51660元，月供要1543元，貸款購車總花費(fèi)要89979元，比全款購車多花出4370元

動(dòng)力：這款車在動(dòng)力方面搭載的是1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為99Ps，最大功率為73kw

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是模擬8擋CVT無級(jí)變速箱

操控：實(shí)際駕駛過程中，在加速超車時(shí)需要深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000rpm后，動(dòng)力輸出明顯順暢多了，加速狀態(tài)也會(huì)變得更為積極

不過，后續(xù)動(dòng)力不夠充沛，轉(zhuǎn)速超過4500rpm后，動(dòng)力表現(xiàn)很少再有提升的空間

如果不是急性子，如果只是用于簡(jiǎn)單的日常代步那么這個(gè)動(dòng)力還是可以滿足基本需求的

市區(qū)道路和高速行駛時(shí)很平順，堵車路段時(shí)的“低速蠕動(dòng)”情況，只要油門、剎車輕一些，頓挫也不會(huì)很明顯

加速：在全力起步時(shí)，這款車會(huì)因?yàn)樽兯傧湓?，轉(zhuǎn)速控制在2000rpm左右，并且不能維持太久

松開剎車后能給人一點(diǎn)驚喜，車頭輕微上揚(yáng)、前輪突破極限而出現(xiàn)輕微打滑，但后續(xù)加速過程比較波瀾不驚

加速超過45km/h后，G值開始下滑，變速箱為了照顧平順性而犧牲了部分換擋速度，能夠感受到換擋動(dòng)作，但9.18秒這個(gè)加速成績(jī)是比較不錯(cuò)的

制動(dòng)：這款車在制動(dòng)測(cè)試中，制動(dòng)力輸出還算比較穩(wěn)定，從制動(dòng)過程來看，車輛剎車初段和末段的剎車力度浮動(dòng)比較明顯，其中部分原因是測(cè)試場(chǎng)地的地面有很多細(xì)小的砂石，在全力剎車的時(shí)候輪胎的抓地力會(huì)受到一定的影響，因此剎車力度沒有辦法做到完全線性

最終，這款車的100km/h-0的成績(jī)?yōu)?8.68米

油耗：為了保證真實(shí)性，我們對(duì)這款車的油耗進(jìn)行了實(shí)測(cè)

出發(fā)之前，還是先檢查胎壓，四個(gè)輪子的胎壓都達(dá)到2.4bar，然后在加油站用油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍，清零平均油耗、小計(jì)里程，開始測(cè)試！本次測(cè)試總里程為122km，途經(jīng)市區(qū)、郊區(qū)以及高速三種不同路況

測(cè)試結(jié)束后，回到原來的加油站加油至自動(dòng)跳槍，最后加油量為8.9L，經(jīng)過計(jì)算這款車的油耗為7.3L/100km

噪音：我感覺這款車的噪音方面還需要加強(qiáng)，尤其是胎噪和風(fēng)噪會(huì)隨著速度的提升逐漸明顯，不過發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的還是不錯(cuò)的

另外，我們還利用專業(yè)的噪聲測(cè)試儀對(duì)不同時(shí)速的噪音值進(jìn)行了實(shí)測(cè)，怠速時(shí)為37.9分貝，當(dāng)車速提升至60km/h時(shí)為65.1分貝，當(dāng)車速再次提升至80km/h時(shí)為67.2分貝，最后將車速提升至100km/h時(shí)為69.1分貝

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）