【太平洋汽車網(wǎng)】中期改款的國產(chǎn)奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)上市有一段時(shí)間了，它來了一場漂亮的反擊，細(xì)節(jié)方面的進(jìn)化足夠全面，大家對它的評價(jià)還不錯

接下來還是老套路，主力表演過了，是該玩點(diǎn)個(gè)性了，中期改款的奧迪A4旅行車家族現(xiàn)在要上場，繼續(xù)是純進(jìn)口的身份來到我們身邊

“這臺旅行車不便宜”2021款 allroad quattro 探索家，官方指導(dǎo)價(jià)為41.88萬元，目前在上海地區(qū)我了解到可以優(yōu)惠3.77萬元，參考裸車價(jià)38.11萬元

加上購置稅33726元、交強(qiáng)險(xiǎn)950元、車船使用稅480元、上牌費(fèi)用500元，以及商業(yè)保險(xiǎn)11445元，這款車型的落地價(jià)為428201元

其實(shí)裸車38萬元左右的價(jià)格，完全可以買到奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2021款 45 TFSI quattro 臻選動感型，只不過動力少了28匹

但是如果選擇國產(chǎn)版本的奧迪A4L，相同動力的最高配車型也只需33萬元左右

或許在很多人看來，A4 allroad并不是一個(gè)講性價(jià)比的角色，畢竟國產(chǎn)A4L頂配的動力和四驅(qū)配置完全看齊，買A4 allroad或許需要更大的勇氣

其實(shí)A4 allroad這臺車定位走的就是個(gè)性路線，給你一個(gè)更灑脫的形象，說走就走的個(gè)性感覺就是完全寫在了臉上，這就是愛生活的人設(shè)

“2.0T高功率發(fā)動機(jī)”2.0T發(fā)動機(jī)最大功率252馬力，最大扭矩370牛米，變速箱繼續(xù)是熟悉的搭檔，7速雙離合變速箱

從輸出數(shù)據(jù)來看，這臺2.0T高功率發(fā)動機(jī)走的是性能路線，它的加速表現(xiàn)很值得期待

動力輸出的數(shù)據(jù)很搶眼，不過實(shí)際開起來，發(fā)動機(jī)并不急于給你下馬威，動力輸出響應(yīng)相當(dāng)舒服，油門給人感覺挺靈敏，動力的輸出又很直接，所以起步給人感覺還是挺順的

接下來的提速相當(dāng)積極，整個(gè)過程給人留下了一個(gè)敏捷的印象

稍微加深點(diǎn)油門，這下你就能感受到發(fā)動機(jī)的霸道輸出，轉(zhuǎn)速也就是2000rpm出頭，非常明顯的推背感迅速就位，爆發(fā)力完全釋放出來了，而且能持續(xù)到高轉(zhuǎn)，感覺挺爽

七速雙離合需要降擋時(shí)它可是絕不啰嗦，所以急加速感覺很好，動力馬上就來

平時(shí)在市區(qū)里開著，變速箱的邏輯也算得上聰明，不過這臺車的變速箱平順性還是可以挑剔下，在擁堵路況下，變速箱在低檔位的升降擋還是有點(diǎn)輕微頓挫的動作出現(xiàn)

懸架的表現(xiàn)也沒有讓人失望，讓這臺四驅(qū)車型的趣味得以發(fā)揮出來，在彎道當(dāng)中的支撐很到位，給人不錯的信心

另外，懸架整體軟硬適中，既有著豐富的路感，同時(shí)韌性十足的彈跳也給人呈現(xiàn)出相當(dāng)高級的質(zhì)感，過濾得還不錯，唯一有點(diǎn)拖后腿的應(yīng)該就是懸架的彈跳不夠快，細(xì)碎的振動也被敏感地傳遞進(jìn)來

“旅行車造型很有誘惑力”奧迪A4 allroad的外觀設(shè)計(jì)有著非常濃郁的家族化風(fēng)格，六邊形的進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，大燈依然是奧迪的拿手好戲，矩陣式LED行車燈非常精致，看會上去辨識度很高

整個(gè)前臉和國內(nèi)的A4L差異還是非常大的，犀利、簡潔，又還有一定的攻擊性

加上這種類似水泥灰的配色，看上去真的是野性十足

側(cè)面的話我們就看到旅行車特有的姿態(tài)了，將SUV和轎車的樣子很好結(jié)合在一起，優(yōu)雅與穩(wěn)重并存

奧迪A4 allroad的尾部圓潤飽滿，設(shè)計(jì)簡潔，層次分明

與整個(gè)車身造型搭配在一起能夠給人一種世界這么大，我想去看看的沖動

輔助配置有前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像和自動泊車入位

“內(nèi)飾風(fēng)格沒變”進(jìn)入到了車內(nèi)，可以看到奧迪A4 allroad的內(nèi)飾依然是我們非常熟悉的一個(gè)風(fēng)格，其實(shí)和中期改款之后的奧迪A4L幾乎是如出一轍的，一個(gè)最大的變化就是原本帶有操作旋鈕與按鍵的MMI多媒體系統(tǒng)，如今已換成了10.1英寸的懸浮式觸摸屏，頁面簡潔，功能齊全，操作起來的話流暢度也是沒有什么問題的，下方的長條式出風(fēng)口拉伸了整個(gè)內(nèi)飾的視覺寬度

真皮多功能方向盤，手感很粗壯，但是換擋撥片還需另外選裝

搭配12.3英寸的全液晶儀表盤，科技感很好

而在內(nèi)飾材質(zhì)的使用上，上方使用的是軟塑料，中間為黑色木紋的裝飾板，門板和座椅則是采用真皮包裹，不過整體的檔次感不是很高

“乘坐空間表現(xiàn)一般”座椅是真皮材質(zhì)，支持電動調(diào)節(jié)，有前排的座椅加熱功能

調(diào)節(jié)的角度還算多，但是舒適性配置比較少

舒適度和A4L相差不多，座椅沒有寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）柔軟舒服

奧迪A4 allroad的后排沒有像國內(nèi)的一樣進(jìn)行加長，腿部空間和頭部空間相對來說有點(diǎn)壓抑

即便是旅行車造型的設(shè)計(jì)，其實(shí)后排整體的空間感覺比較一般，加上中間地臺凸起，后排只是適合坐兩個(gè)人

我身高178cm乘坐后排，腿部空間還有一拳多的距離，頭部空間剩下3指，表現(xiàn)中規(guī)中矩

關(guān)鍵后排兩個(gè)電源接口還需要選裝，有點(diǎn)摳門

后備廂容積為495L，放到后排后還會增加1000L，讓你去尋找詩和遠(yuǎn)方的時(shí)候，不會擔(dān)心行李放不下

總結(jié)：或許一臺純正的旅行車對于很多人來說并非遙不可及，但是在選車的時(shí)候容易向生活妥協(xié)

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）