【太平洋汽車網(wǎng)】通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機技術(shù)，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

　　車聯(lián)網(wǎng)有的功能：

　　1、ECU電子控制單元與OBD車載自動診斷系統(tǒng)這兩個系統(tǒng)在車聯(lián)網(wǎng)中負責(zé)監(jiān)控和診斷車輛的運行狀態(tài)。配合智能車載系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車輛的不完全控制，如智能泊車（自動識別車位駛?cè)牖蝰偝觯⒆赃m應(yīng)巡航（行駛中自動與前車保持相對固定的距離）、主動式碰撞預(yù)防系統(tǒng)（偵測到即將發(fā)生碰撞時自動施加制動力）等。由此衍生的各種概念，可以說這是車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展的基石。

　　2、車機互聯(lián)國外以蘋果carplay、android auto為代表，國內(nèi)以百度Carlife為代表的車載系統(tǒng)?？梢詫⑹謾C的內(nèi)容投射到車機屏幕上，讓車機更具靈活性和延展性，旨在改變車內(nèi)的視聽娛樂體驗。雖然只解決了從手機屏幕向另一塊屏幕轉(zhuǎn)移的問題，但是最終還是朝向人機交互階的高智能化方向發(fā)展。

　　3、無人駕駛對于車聯(lián)網(wǎng)的分級，歐美各有不同，中汽協(xié)提出共五級（階段），第一至第五階段分別為：駕駛資源輔助階段、部分自動化階段、有條件自動化階段、高度自動化階段，以及完全的自動化。目前普遍到第三階段，而無人駕駛需要注入的東西有太多了，包括云計算、信息處理、通信技術(shù)、智能交通、數(shù)據(jù)共享等，簡直就是可預(yù)見到的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）