【太平洋汽車網(wǎng)】艾力紳是本田旗下的一款mpv車型，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架。

　　艾力紳的前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架并不是獨(dú)立懸架。艾力紳是本田旗下的一款mpv車型，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。扭力梁懸架是汽車上常見的非獨(dú)立懸架。

　　麥弗遜懸架也是汽車上常見的獨(dú)立懸架，麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單，應(yīng)用最廣泛，成本最低的獨(dú)立懸架。

　　麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的，所以有很多前橫置發(fā)動機(jī)的汽車會使用麥弗遜前懸架。

　　前橫置發(fā)動機(jī)的汽車發(fā)動機(jī)艙的橫向空間是比較小的，所以這種汽車的前面是沒有多余的空間用來安裝結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜的懸架的。

　　汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架。

　　汽車上常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

　　扭力梁是結(jié)構(gòu)最簡單的非獨(dú)立懸架，這種懸架的體積小，占用的空間小，后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于mpv車型來說是比較重要的。

　　后懸架使用扭力梁還可以降低成本，這樣可以降低整車的售價(jià)，售價(jià)降低了市場競爭力也會提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）