【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)開(kāi)空調(diào)會(huì)影響車(chē)動(dòng)力，并且功率越小的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)越明顯，因?yàn)檐?chē)載空調(diào)它的所有能量來(lái)源全部由發(fā)動(dòng)機(jī)供給。空調(diào)運(yùn)行狀態(tài)下無(wú)論是驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)還是驅(qū)動(dòng)電機(jī)還是汲取電瓶電量都會(huì)消耗掉部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率，這樣汽車(chē)在低功率狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)本來(lái)用來(lái)提供運(yùn)行動(dòng)力的部分功率用來(lái)供給空調(diào)，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)動(dòng)力下降。

　　汽車(chē)開(kāi)空調(diào)當(dāng)然會(huì)讓其動(dòng)力變差，并且功率越小的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)越明顯，因?yàn)檐?chē)載空調(diào)它的所有能量來(lái)源全部由發(fā)動(dòng)機(jī)供給?？照{(diào)運(yùn)行狀態(tài)下無(wú)論是驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)還是驅(qū)動(dòng)電機(jī)還是汲取電瓶電量都會(huì)消耗掉部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率，這樣汽車(chē)在低功率狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)本來(lái)用來(lái)提供運(yùn)行動(dòng)力的部分功率用來(lái)供給空調(diào)，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)動(dòng)力下降。

　　原理很簡(jiǎn)單：車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行必須從發(fā)動(dòng)機(jī)獲取能量。像空調(diào)壓縮機(jī)通過(guò)皮帶、電磁離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力齒輪銜接，壓縮機(jī)的運(yùn)行需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)；鼓風(fēng)機(jī)和風(fēng)扇系統(tǒng)會(huì)通過(guò)電機(jī)獲取電量保持運(yùn)轉(zhuǎn)；其它小功率電器則通過(guò)電瓶?jī)?chǔ)存的電量保持運(yùn)行。而汽車(chē)功率輸出是程線性逐漸提高的，所以空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響在不同階段也有不同表現(xiàn)。

　　車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)原理和家用空調(diào)是一樣的但是它們的運(yùn)行環(huán)境及結(jié)構(gòu)還是有不小差異的，車(chē)載空調(diào)的環(huán)境更惡劣。

　　由于產(chǎn)品不同制冷量也不是一個(gè)準(zhǔn)確值，把2500W制冷量的空調(diào)叫正一匹（其實(shí)制冷量2300-2800W都可看成是一匹）消耗功率約為0.735KW。一般家用空調(diào)1匹的制冷量保持在2.5KW左右，基本可以滿(mǎn)足10平方的空氣調(diào)節(jié)，換算成功率也就是0.735KW。

　　而車(chē)載空調(diào)的制冷量一般都保持在4.5KW以上且多數(shù)車(chē)都可以達(dá)到5-6KW，這個(gè)制冷量也就是相當(dāng)于1.8-2.5匹的家用空調(diào)。很多人覺(jué)得車(chē)載空調(diào)很小、汽車(chē)空間也不大怎么功率可能這么大？沒(méi)錯(cuò)，一個(gè)車(chē)載小空調(diào)的制冷量甚至可以達(dá)到一臺(tái)柜式家用空調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槠?chē)空間限制很大、保溫性差、運(yùn)行環(huán)境不穩(wěn)定，如果想要車(chē)載空調(diào)達(dá)到良好、穩(wěn)定的調(diào)節(jié)效果必須提高制冷量。

　　為了方便計(jì)算取車(chē)載空調(diào)制冷量為4-5KW也就是2匹左右（多數(shù)緊湊及以上車(chē)型都能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)），其消耗功率約為1-1.5KW，而這只是壓縮機(jī)的功率消耗。其余空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)等耗電設(shè)備消耗功率約為0.5KW左右，因此整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行所需功率約1.5-2KW。但是，汽車(chē)空調(diào)的平均能耗比一般是家用空調(diào)的1-1.5倍之間，所以若要保證整個(gè)車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)高效運(yùn)行所需的功率消耗就集中2-3KW之間。

　　為何車(chē)載空調(diào)能耗比低？就是因?yàn)槠湎到y(tǒng)結(jié)構(gòu)偏小、散熱不足且工況不穩(wěn)定，并且汽車(chē)的保溫、循環(huán)根本沒(méi)法和住房環(huán)境相比。（比如，低速運(yùn)行時(shí)為了保證空調(diào)快速有效調(diào)節(jié)溫度就必須提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出）空調(diào)消耗功率對(duì)動(dòng)力影響有多大上文得知空調(diào)系統(tǒng)的功率消耗需要2-3KW這個(gè)區(qū)間，對(duì)比看看不同排量車(chē)型的動(dòng)力到底有多大影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）