【太平洋汽車網】看著碟片的夾縫，調整其中一顆螺絲扭緊扭松，直到縫隙合適后，調另一顆螺絲直到卡鉗與剎車片的縫隙寬度一致即可。現(xiàn)在的車一般卡鉗和剎車盤間隙都是自動調試的，不需要人工調節(jié)。除非剎車系統(tǒng)出現(xiàn)制動力下降等影響行車安全問題，否則不建議調整松緊。

　　看著碟片的夾縫，調整其中一顆螺絲扭緊扭松，直到縫隙合適后，調另一顆螺絲直到卡鉗與剎車片的縫隙寬度一致即可。現(xiàn)在的車一般卡鉗和剎車盤間隙都是自動調試的，不需要人工調節(jié)。

　　除非是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)制動力下降等影響行車安全問題，否則不建議調整松緊。

　　每個人對剎車軟硬的習慣程度是不一樣的，一般德系車和部分美系車的剎車較硬，而日系車的剎車相對偏軟，這都是不同廠商原廠的調校，是不允許更改的，4S店原則上也是不允許調改的。就算要自己找維修店調整，也一定要找專業(yè)人員。畢竟關乎行車安全，不可兒戲。

　　剎車硬則反映靈敏，制動力相應更迅速，但低速行車時不好把握剎車力度，容易產生不必要的急剎以及點頭，造成不好的乘坐體驗，甚至引發(fā)后車追尾。剎車軟的話，中低速行駛時制動力更好把控，但需要較大制動力時需要更大的力度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）