新能源汽車(chē)在政策的全力幫扶下，能夠算是十分具備誘惑力，比如：不用搖號(hào)申請(qǐng)、不容易限號(hào)、不用車(chē)輛購(gòu)置稅、有政府補(bǔ)貼這些，在一線城市，新能源汽車(chē)也是很多人會(huì)考慮到的代步汽車(chē)型，終究在諸多優(yōu)點(diǎn)下，缺陷也是還可以進(jìn)行的。那麼現(xiàn)階段高續(xù)航電動(dòng)車(chē)排名有什么介紹呢？下邊咱們就一起來(lái)看一下。

1、 小鵬汽車(chē)P7

官方指導(dǎo)價(jià) ： 22.99-40.99萬(wàn)

級(jí)別 ： 中級(jí)轎車(chē)

做為中小型新能源車(chē)的曉亮P7給人覺(jué)得一點(diǎn)也不像傳統(tǒng)的車(chē)輛，例如密閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)方案，和許多新能源車(chē)型一樣，充斥著簡(jiǎn)單的線路。而且車(chē)內(nèi)飾依然和外型一樣簡(jiǎn)約，充滿(mǎn)了北歐風(fēng)的駕駛艙氣氛。最多里程數(shù)超出了七百千米，在領(lǐng)域內(nèi)歸屬于一流水平，應(yīng)對(duì)真正實(shí)時(shí)路況能夠做到600多少公里。

2、 漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

官方指導(dǎo)價(jià) ： 20.98-28.00萬(wàn)

級(jí)別 ： 中大型轎車(chē)

比亞迪漢精準(zhǔn)定位為知名品牌旗艦級(jí)小汽車(chē)，和比亞迪汽車(chē)其他車(chē)系一樣，分成EV及其油電混合DM，EV和DM看上去有一定的差別，EV版本選用全封閉式格珊，看起來(lái)更為將來(lái)化，車(chē)體輪廓更為銳利，DM車(chē)系則采用的是比亞迪汽車(chē)家族化“龍”的設(shè)計(jì)風(fēng)格。驅(qū)動(dòng)力必然也是比亞迪漢最出眾的一處，油電混合DM版本配用192大馬力2.0T的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，與電機(jī)構(gòu)成，一百公里綜合耗油量可以達(dá)到1.4L，官方最高車(chē)速只需3.9s就能進(jìn)行，性能十分強(qiáng)悍。

3、 AION LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

官方指導(dǎo)價(jià) ： 22.96-34.96萬(wàn)

級(jí)別 ： 中小型SUV

做為廣汽新能源Aion系列第二款車(chē)系，不僅有重視性能的雙電動(dòng)機(jī)版本又有兼具日常的長(zhǎng)續(xù)航力版本，根據(jù)廣汽新能源第二代純電專(zhuān)享服務(wù)平臺(tái)GEP打造出的它，選用了高集成化驅(qū)動(dòng)力控制模塊，完成了空間利用率高些、能耗更低、性能更強(qiáng)。在其中80版本車(chē)系主推長(zhǎng)續(xù)航力，完成了650km的官方綜合性里程數(shù)，在平級(jí)中主要表現(xiàn)有目共睹。

4、 Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

官方指導(dǎo)價(jià) ： 72.28-123.99萬(wàn)

級(jí)別 ： 中大型轎車(chē)

特斯拉汽車(chē)Model S歸屬于中大中型家用小汽車(chē)，其浮夸的性能及其不計(jì)其數(shù)的高科技在銷(xiāo)售市場(chǎng)少很少有敵人，做為一輛以家中為受眾群體的車(chē)這新款車(chē)的后座室內(nèi)空間并不理想化，殊不知坐椅的舒適度還行，汽車(chē)后備箱的運(yùn)載工作能力可以符合大多數(shù)顧客的要求。車(chē)內(nèi)飾的品質(zhì)管理平淡無(wú)奇，殊不知車(chē)?yán)锊牧系故呛虾踹@新款車(chē)七十多萬(wàn)的起步費(fèi)。Autopilot做為這新款車(chē)的閃光點(diǎn)，但總體實(shí)際效果不咋地，還必須開(kāi)展健全。

5、 蔚來(lái)汽車(chē)ES6

官方指導(dǎo)價(jià) ： 35.80-54.80萬(wàn)

級(jí)別 ： 中小型SUV

蔚來(lái)汽車(chē)ES6歸屬于規(guī)格過(guò)大的新能源技術(shù)SUV，與蔚來(lái)汽車(chē)ES8比起來(lái)該車(chē)的價(jià)格區(qū)段更可以得到客戶(hù)的親睞。在整車(chē)給人的第一印象中，ES6的各領(lǐng)域設(shè)計(jì)方案都具有級(jí)別感，應(yīng)用性層面也非常棒。驅(qū)動(dòng)力主要表現(xiàn)上，此車(chē)所產(chǎn)生的加快不肉也不悅，不可以給顧客產(chǎn)生意外驚喜，整車(chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了的駕駛層次感還有待提高。在滿(mǎn)格電的情況下行車(chē)的間距談不上優(yōu)異，但都不輸于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)者，430千米的行車(chē)間距徹底不用為交通出行擔(dān)憂(yōu)，5點(diǎn)多秒的最高車(chē)速高速行駛工作能力非常強(qiáng)。