【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)行駛系主要由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪組成。汽車(chē)行駛系承受并傳遞路面對(duì)車(chē)輪的各種反力及力矩；減震緩沖保證汽車(chē)平順行駛。將汽車(chē)各總成及部件連成一個(gè)整體并對(duì)全車(chē)起支撐作用，以保證汽車(chē)正常行駛。常見(jiàn)的行駛系有輪式、半履式、車(chē)輪履帶式及水路兩用式等多種類(lèi)型，但應(yīng)用最為廣泛的顯然是輪式行駛系。

　　車(chē)架：車(chē)架是連接在各車(chē)橋之間形似橋梁的一種結(jié)構(gòu)，是整個(gè)汽車(chē)的安裝基礎(chǔ)。

　　功用：安裝汽車(chē)的各總成和部件，使它們保持正確的相對(duì)位置，并承受來(lái)自車(chē)上和地面的各種靜動(dòng)載荷。

　　車(chē)橋：傳遞車(chē)架或承載式車(chē)身與車(chē)輪之間各方向的作用力。車(chē)橋分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋4種類(lèi)型。轉(zhuǎn)向橋能使裝在前端的左右車(chē)輪偏轉(zhuǎn)一定的角度來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，還能承受垂直載荷和由道路、制動(dòng)等力產(chǎn)生的縱向力和側(cè)向力，以及這些力所形成的力矩。

　　車(chē)輪：車(chē)輪是外部裝輪胎，中心裝車(chē)軸并承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)部件，由輪轂、輪輞和輪輻組成。車(chē)輪主要分為輻板式和輻條式。

　　車(chē)輪的功用：支承汽車(chē)及貨物總質(zhì)量；保證車(chē)輪和路面的附著性，以提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；與汽車(chē)懸架一同減少汽車(chē)行駛中所受到的沖擊，并減輕由此而產(chǎn)生的振動(dòng)，以保證汽車(chē)有良好的乘坐舒適性和平順性。輪胎的種類(lèi)大致分為三類(lèi)。普通斜交輪胎、子午線(xiàn)輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎。

　　懸架：汽車(chē)懸架是車(chē)架與車(chē)橋之間一切傳遞動(dòng)力連接裝置的統(tǒng)稱(chēng)。汽車(chē)懸架彈性地連接車(chē)橋與車(chē)身，緩和行駛中車(chē)輛受到的由于不平路面引起的沖擊力，保證乘坐舒適和貨物完好；迅速減輕由于彈性系統(tǒng)引起的振動(dòng)，傳遞垂直、縱向、側(cè)向反力及其力矩；并起導(dǎo)向作用，使車(chē)輪按一定軌跡相對(duì)車(chē)身運(yùn)動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）