【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】絕大部分的小汽車(chē)是后輪驅(qū)動(dòng)，一擋上不去的陡坡可以嘗試用車(chē)尾朝坡頂?shù)姆较驋斓箵酰@樣驅(qū)動(dòng)輪在后面，這時(shí)候驅(qū)動(dòng)輪對(duì)地面的壓力要比驅(qū)動(dòng)輪在前面時(shí)增大，這樣可以增大與地面的摩擦力從而容易讓車(chē)輛沖上去，不過(guò)陡坡的話倒車(chē)的危險(xiǎn)系數(shù)也比較大。

　　現(xiàn)在的路況參差不齊：有的地方路就修的非常舒服，有的地方路就很差；很多地方都有些大坡，這些坡真的一些老司機(jī)上起來(lái)其實(shí)都覺(jué)著很困難，就別說(shuō)是新司機(jī)了。遇到這些坡，上兩次上不去，干脆換條路走；要么就是尋求周?chē)?chē)輛駕駛員的幫助，有熱心的老司機(jī)可能會(huì)幫。

　　一般的小型車(chē)可以用低速檔沖坡，較早的車(chē)可以瞬間調(diào)濃混合氣濃度，增加動(dòng)力輸出，載重汽車(chē)有一部分車(chē)型倒檔比一檔有勁，從原理上可以嘗試倒檔爬坡。

　　上坡不是什么大問(wèn)題，坡起是個(gè)問(wèn)題，上坡提前換一擋松離合加油門(mén)就能上去，坡起還得擔(dān)心起步溜車(chē)的問(wèn)題；尤其是在地下車(chē)庫(kù)，不要跟車(chē)過(guò)近，技術(shù)不行就等前面車(chē)上去了再走，一檔爬坡比坡起簡(jiǎn)單多了，提前換一擋松離合猛轟油門(mén)一般坡就上去了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）