【太平洋汽車網(wǎng)】1、發(fā)動機(jī)本身的固定問題：這方面一般是發(fā)動機(jī)機(jī)腳與機(jī)腳膠的問題，發(fā)動機(jī)機(jī)腳與機(jī)腳膠負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時候的細(xì)微抖動，如果這里出問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。

　　“車子開起來“抖”，是件很不爽的事如果這事發(fā)生在‘光線飛車’Z4的身上就更讓人糟心了”“這段時間，L先生的寶馬Z4就讓他特別糟心不過，趁著來維修小飛俠 Z4的機(jī)會他把車開到了我們晉城寶利華4S店“這Z4 開高速方向盤抖得厲害抖的手都麻了，幫我檢查一下。

　　”“高速行駛方向盤和車身抖動最常見的病根是車輪損傷和懸架損傷從1.7萬公里的里程來看這前后雙橫臂懸架顯然嫌疑不大所以，我們先給車輪做了檢查”“在車輛出廠裝配時，都會做動平衡測試，就是為了讓車輪高速行駛更平穩(wěn)。

　　汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

　　”“那車輪損傷是如何導(dǎo)致行駛抖動的。

　　簡單的來說就是：車輪（輪胎+輪輞）的某個部分過硬每次滾過這個點(diǎn)就會”咯噔“一下咯噔的勁大了，車速快了（80~130km/h），車子也就開始抖了通過輪胎和輪輞的再匹配互相抵消掉“咯噔”的這個力就能讓車子不再抖動經(jīng)過維修技師檢查后發(fā)現(xiàn)車輪沒有問題”“現(xiàn)在，連接寶馬原廠檢測儀ICOM進(jìn)行車輛檢測，數(shù)據(jù)顯示L 先生的Z4發(fā)動機(jī)抖動很厲害檢測完數(shù)據(jù)顯示原因是因火花塞和點(diǎn)火線圈損壞從而抖動”“這就是造成L先生Z4抖動的罪魁禍?zhǔn)住痹跈z測的同時還發(fā)現(xiàn)有漏油的現(xiàn)象原因是機(jī)濾底座墊和熱交換器墊漏油維修技師也及時的進(jìn)行了維修不然后知后覺的發(fā)現(xiàn)必將釀成不可衡量的危險。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）