【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】1、發(fā)動(dòng)機(jī)本身的固定問(wèn)題：這方面一般是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳與機(jī)腳膠的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳與機(jī)腳膠負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果這里出問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。

　　“車(chē)子開(kāi)起來(lái)“抖”，是件很不爽的事如果這事發(fā)生在‘光線(xiàn)飛車(chē)’Z4的身上就更讓人糟心了”“這段時(shí)間，L先生的寶馬Z4就讓他特別糟心不過(guò)，趁著來(lái)維修小飛俠 Z4的機(jī)會(huì)他把車(chē)開(kāi)到了我們晉城寶利華4S店“這Z4 開(kāi)高速方向盤(pán)抖得厲害抖的手都麻了，幫我檢查一下。

　　”“高速行駛方向盤(pán)和車(chē)身抖動(dòng)最常見(jiàn)的病根是車(chē)輪損傷和懸架損傷從1.7萬(wàn)公里的里程來(lái)看這前后雙橫臂懸架顯然嫌疑不大所以，我們先給車(chē)輪做了檢查”“在車(chē)輛出廠(chǎng)裝配時(shí)，都會(huì)做動(dòng)平衡測(cè)試，就是為了讓車(chē)輪高速行駛更平穩(wěn)。

　　汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。

　　”“那車(chē)輪損傷是如何導(dǎo)致行駛抖動(dòng)的。

　　簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是：車(chē)輪（輪胎+輪輞）的某個(gè)部分過(guò)硬每次滾過(guò)這個(gè)點(diǎn)就會(huì)”咯噔“一下咯噔的勁大了，車(chē)速快了（80~130km/h），車(chē)子也就開(kāi)始抖了通過(guò)輪胎和輪輞的再匹配互相抵消掉“咯噔”的這個(gè)力就能讓車(chē)子不再抖動(dòng)經(jīng)過(guò)維修技師檢查后發(fā)現(xiàn)車(chē)輪沒(méi)有問(wèn)題”“現(xiàn)在，連接寶馬原廠(chǎng)檢測(cè)儀ICOM進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)，數(shù)據(jù)顯示L 先生的Z4發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)很厲害檢測(cè)完數(shù)據(jù)顯示原因是因火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞從而抖動(dòng)”“這就是造成L先生Z4抖動(dòng)的罪魁禍?zhǔn)住痹跈z測(cè)的同時(shí)還發(fā)現(xiàn)有漏油的現(xiàn)象原因是機(jī)濾底座墊和熱交換器墊漏油維修技師也及時(shí)的進(jìn)行了維修不然后知后覺(jué)的發(fā)現(xiàn)必將釀成不可衡量的危險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）