【太平洋汽車網(wǎng)】可能是剎車片回位不徹底，傳動軸球籠松曠或變速箱內部件異常磨損導致；也可能是剎車片表層的顆粒脫落，隨著剎車盤的轉動，最終堆積在剎車片的一邊導致。

　　其實倒車時候的響聲屬于正常的曠量異響，并不是車輛存在故障的征兆。

　　由于車輛的剎車片是架在制動鉗托架上的，而在正常情況下，剎車片與前進方向的托架端面緊密貼合，沒有曠量間隙，所以在前進時剎車并不會出現(xiàn)異響。但是當?shù)管嚂r，由于此時車輛前進方向相反，而剎車片與托架后端存在一定的曠量間隙，所以在剎車的時候，剎車片便會隨之撞擊托架后端面，從而發(fā)出咯噔的異響。當然，并不比過于擔心，這是正?，F(xiàn)象。

　　但是出現(xiàn)異響就要注意，及時去4S店進行檢查維修。造成異響的原因還有一個，與力矩有關。

　　事實上由于物理力矩的原理，剎車片前后兩端的摩擦壓力是不同的。前端壓力一般明顯小于后端，所以在一些“多活塞”卡鉗產品上，往往靠近摩擦前端的活塞更小。由于這個力矩的存在，經過磨合后的剎車片已經產生了微微的前后端厚度不同的現(xiàn)象，換句話說已經產生了一定程度的偏磨。這時候突然倒車這么來一下，本來已經形成平衡的偏磨被突然“擰過來”了。這會造成倒車剎車時的剎車介入突兀，并伴隨力矩不平衡造成的嘯叫噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）