【太平洋汽車網(wǎng)】長(zhǎng)安CS15EV（詢底價(jià)|查參配）作為長(zhǎng)安新能源生產(chǎn)的首款純電動(dòng)SUV，其工信部續(xù)航里程為300km，等速續(xù)航為350KM真正實(shí)現(xiàn)0排放、0污染，滿足用戶日常通勤毫無(wú)壓力。

　　往后是電動(dòng)車的天下，即便是當(dāng)下看起來實(shí)用性更強(qiáng)的PHEV插電式混合動(dòng)力車型，也只不過是一個(gè)過渡產(chǎn)品而已。不過純電動(dòng)汽車在逐漸成為市場(chǎng)主力的過程中，也不是沒有問題，比如對(duì)于續(xù)航里程的焦慮，這就是廣大廠家的一個(gè)研究重點(diǎn)了。

　　尤其是對(duì)于那些體格較小的電動(dòng)車來說，如果沒有一個(gè)很好的續(xù)航里程，其實(shí)用性并不強(qiáng)，并且也會(huì)被坊間冠以“老年代步車”的惡名。隨著電控技術(shù)的發(fā)展，以及動(dòng)力電池密度的不斷提升，現(xiàn)在的電動(dòng)車產(chǎn)品在續(xù)航里程上越來越有看點(diǎn)了，比如說前陣子剛剛上市新款的長(zhǎng)安CS15EV，它就是一款最大續(xù)航里程達(dá)到350km，綜合續(xù)航里程達(dá)到300km的產(chǎn)品，并且它還是一款電動(dòng)SUV。

　　綜合續(xù)航突破300km的電動(dòng)小型SUV在目前10萬(wàn)元以下的主流電動(dòng)SUV市場(chǎng)上，能夠在銷量上排的上號(hào)的，比如這第一時(shí)間能想到的就是北汽的EX360和江淮的iEV7S，因?yàn)檫@兩款的車的綜合續(xù)航里程都達(dá)到了300km以上，EX360綜合續(xù)航318km，補(bǔ)貼后售價(jià)7.99-9.89萬(wàn)元，iEV7S綜合續(xù)航301km，補(bǔ)貼后售價(jià)9.35萬(wàn)元。

　　從綜合續(xù)航里程以及補(bǔ)貼后的售價(jià)來看，EX360和iEV7S的確和長(zhǎng)安CS15EV處在同一競(jìng)爭(zhēng)層面上，并且結(jié)合三者的尺寸來看，它們的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系也是比較明確的，EX360車長(zhǎng)4110mm，軸距2519mm，iEV7S車長(zhǎng)4135mm，軸距2490mm，而CS15EV的車長(zhǎng)則為4100mm，軸距則為2510mm。

　　但結(jié)合設(shè)計(jì)和配置等方面的競(jìng)爭(zhēng)力來看，長(zhǎng)安CS15EV就是目前市場(chǎng)上最具性價(jià)比的電動(dòng)小型SUV了。

　　長(zhǎng)安CS15EV更具誠(chéng)意我們選取了長(zhǎng)安CS15EV 350i（售價(jià)8.99萬(wàn)元）、北汽EX360新尚版（售價(jià)8.89萬(wàn)元）以及江淮iEV7S（售價(jià)9.35萬(wàn)元）來進(jìn)行對(duì)比，因?yàn)樗麄冊(cè)谘a(bǔ)貼之后的價(jià)格是相同的。通過配置對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安CS15EV其實(shí)在產(chǎn)品端是更具誠(chéng)意的。

　　首先，長(zhǎng)安CS15EV全系都標(biāo)配了EBA剎車輔助、ASR牽引力控制以及ESP車身穩(wěn)定控制程序，作為目前主流汽車產(chǎn)品一般都會(huì)標(biāo)配的主動(dòng)安全裝備，CS15EV顯然比另外兩臺(tái)沒有裝備這些配置的車型更具安全性價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）