【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】遇到車(chē)輛側(cè)滑時(shí)，應(yīng)順著側(cè)滑方向輕打方向盤(pán)，待車(chē)身回正后，再輕踩剎車(chē)減速，直到完全控制住車(chē)輛。如果是制動(dòng)造成的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)，減小油門(mén)，同時(shí)把方向盤(pán)轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向時(shí)不能過(guò)急或持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，否則車(chē)輛可能向相反的方向滑動(dòng)。

　　控制好的方向盤(pán)當(dāng)車(chē)子發(fā)生側(cè)滑時(shí)，一般要么往左要么往右，此時(shí)方向盤(pán)應(yīng)根據(jù)側(cè)滑的方向而選擇相同的方向，但是動(dòng)作又不能太大。如果方向盤(pán)向相反方向的話，會(huì)使車(chē)的行駛方向偏離得更厲害，甚至使車(chē)身徹底橫過(guò)來(lái)，這是非常危險(xiǎn)的。

　　如果是制動(dòng)造成的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)， 減小油門(mén)，同時(shí)把方向盤(pán)轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向時(shí)不能過(guò)急或持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，否則車(chē)輛可能向相反的方向滑動(dòng)。

　　因?yàn)橥Ｖ沽酥苿?dòng)，使車(chē)輪解除了抱死狀態(tài)，這樣就使橫向附著力得到改善。朝著 側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)使汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑增大，以減小離心力。汽車(chē)回正以后要平穩(wěn)地把方向盤(pán)轉(zhuǎn)到原來(lái)的位置。

　　雪天側(cè)滑怎么打方向盤(pán)：雪天側(cè)滑方向盤(pán)操作方法側(cè)滑的過(guò)程千萬(wàn)不可急于剎車(chē)，以防將車(chē)剎死，而是通過(guò)“點(diǎn)剎”的方法來(lái)達(dá)到使車(chē)子慢慢減速的目的，最后再采取制動(dòng)使車(chē)子完全停下來(lái)。而如果配備ABS系統(tǒng)時(shí)，車(chē)主可以通過(guò)ABS的系統(tǒng)的功能更好做出應(yīng)對(duì)措施。

　　如何防止雪天車(chē)輛側(cè)滑。

　　1、注意消除制動(dòng)，“跑偏”的隱患上車(chē)前應(yīng)檢查輪胎花紋、氣壓等是否符合安全使用標(biāo)準(zhǔn)；啟動(dòng)后要利用車(chē)輛一定的速度檢查制動(dòng)效果，如發(fā)現(xiàn)有“跑偏”現(xiàn)象，應(yīng)停止出車(chē)，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，將故障排除。

　　2、杜絕違章裝載諸如超重、超高、重心偏向一側(cè)等，這些將嚴(yán)重破壞車(chē)輛安全操作設(shè)計(jì)的性能，使車(chē)輛的抗傾翻性、行駛穩(wěn)定性顯著變差。

　　3、特殊路段行駛，放慢車(chē)速在易滑路面行駛，要放慢車(chē)速，把穩(wěn)方向盤(pán)，謹(jǐn)慎使用制動(dòng)，切忌緊急制動(dòng)。在下長(zhǎng)坡、陡坡路段時(shí)，應(yīng)注意放慢車(chē)速，雙手要把穩(wěn)方向盤(pán)，此時(shí)車(chē)輛重心前移，“頭重尾輕”，易出現(xiàn)“擺尾”現(xiàn)象。

　　4、正確使用制動(dòng)“控速”在先，避免頻繁使用制動(dòng)：“點(diǎn)剎”為主，“檢驗(yàn)”跟隨（指制動(dòng)時(shí)要注意檢驗(yàn)車(chē)輛的平穩(wěn)狀態(tài)）；充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力；講究制動(dòng)的協(xié)調(diào)性，避免在打方向、增減速操作的同時(shí)使用制動(dòng)等。

　　5、打方向、轉(zhuǎn)彎操作要控制切忌動(dòng)作過(guò)猛；轉(zhuǎn)彎前務(wù)必先減速，避免車(chē)輛剛進(jìn)入彎道被迫慌忙使用制動(dòng)減速等被動(dòng)局面。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）