【太平洋汽車網(wǎng)】所謂咖啡法則，就是國家工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局早在2011年12月30日發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》。政策規(guī)定，企業(yè)平均油耗的數(shù)值要降到5升以下。

　　現(xiàn)在道路上的車輛數(shù)量是越來越多了，這從一定的方面反映了我國經(jīng)濟發(fā)展水平的迅速。但是隨著汽車數(shù)量的增多，對于環(huán)境的破壞也是十分嚴(yán)重的。所以也出臺了一系列的政策來限制這種情況的發(fā)展。合共61個品牌，533個車型內(nèi)禁止生產(chǎn)。豐田普拉多2700也在此列，不過隨著“咖啡法則”的逐漸生效。豐田又被制裁，新的一年開始，國六排放標(biāo)準(zhǔn)也將出臺，普拉多可能要無奈停產(chǎn)了。

　　可能有許多朋友不知道“咖啡法則”是什么，“咖啡法則”可以說是針對國內(nèi)外所有車企的“達(dá)摩克利斯之劍”。這一項法規(guī)明確的對于汽車廠家的燃油車生產(chǎn)和銷售，作出了前瞻性的限制和規(guī)劃。

　　政策規(guī)定，企業(yè)平均油耗的數(shù)值要降到5升以下，不然就要對車企進(jìn)行重罰：包括公開通告、暫停新車申報、停止新上產(chǎn)能審批等等。豐田就是攝于這一法規(guī)，停產(chǎn)了銷量最好的普拉多2700。不過在國內(nèi)市場中，還有國產(chǎn)的普拉多3500作為中流砥柱，日子倒也還過得去。但是隨著國家最新的國六排放標(biāo)準(zhǔn)即將出臺，普拉多3500估計再也扛不住排放的限制，只能選擇停產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）