【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】把汽車(chē)停放在附著良好的水平路面上，拉好手剎車(chē)。把汽車(chē)啟動(dòng)后，踩下離合器，掛入二檔，然后右腳緩慢加油，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到2000轉(zhuǎn)，同時(shí)左腳緩慢抬離合器踏板，如果發(fā)動(dòng)機(jī)被憋住熄火了，說(shuō)明離合器是良好的，還可以使用一段時(shí)間；如果離合器踏板抬到頭了，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不熄火，說(shuō)明離合器打滑了，需要更換離合器片。

　　經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)還能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)離合器踏板的剩余行程，來(lái)判斷離合器片的磨損程度，一般磨損越嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)剩余的離合器行程越小。

　　首先來(lái)看看離合器的工作原理。汽車(chē)上所使用的離合器都是摩擦離合器，它依靠摩擦原理傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。當(dāng)從動(dòng)盤(pán)與飛輪之間有間隙時(shí)，飛輪不能帶動(dòng)從動(dòng)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，離合器處于分離狀態(tài)。當(dāng)壓緊力將從動(dòng)盤(pán)壓向飛輪后，飛輪表面對(duì)從動(dòng)盤(pán)表面的摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，離合器處于接合狀態(tài)。

　　離合器工作過(guò)程中，有幾個(gè)重要的參數(shù)：兩個(gè)間隙與兩個(gè)行程自由間隙：離合器接合時(shí)，分離軸承前端面與分離杠桿端頭之間的間隙。

　　分離間隙：離合器分離后，從動(dòng)盤(pán)前后端面與飛輪及壓盤(pán)表面間的間隙。一般把離合器分離間隙消失的那個(gè)位置稱(chēng)為離合器的結(jié)合點(diǎn)。

　　離合器踏板自由行程：從踩下離合器踏板到消除自由間隙所對(duì)應(yīng)的踏板行程是自由行程。

　　離合器踏板工作行程：消除自由間隙后，繼續(xù)踩下離合器踏板，將會(huì)產(chǎn)生分離間隙，此過(guò)程所對(duì)應(yīng)的踏板行程是工作行程。

　　離合器具體的工作過(guò)程，可以分為分離過(guò)程和接合過(guò)程。

　　在分離過(guò)程中，踩下離合器踏板，在自由行程內(nèi)首先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內(nèi)產(chǎn)生分離間隙，離合器分離。在接合過(guò)程中，逐漸松開(kāi)離合器踏板，壓盤(pán)在壓緊彈簧的作用下向前移動(dòng)，首先消除分離間隙，并在壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力；之后分離軸承在復(fù)位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合。

　　在離合器使用過(guò)程中，隨著離合器片的逐漸磨損，離合器的分離間隙越來(lái)越大，反映到踏板上就是踏板越來(lái)越高。比如以前離合器踏板只要抬起三分之一，汽車(chē)就會(huì)向前走；離合器片磨損后，分離間隙變大，離合器踏板要抬起二分之一時(shí)才能結(jié)合，給人的感覺(jué)就是踏板變高了。當(dāng)離合器踏板抬到頭汽車(chē)仍不動(dòng)時(shí)，就是離合器片徹底磨損了，這時(shí)就需要檢修更換離合器片了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）