20款寶馬x1與19款什么區(qū)別
【太平洋汽車網(wǎng)】20款寶馬X1和19款寶馬X1還是有區(qū)別的，從外觀上20款寶馬X1有一定的升級(jí)，將雙腎進(jìn)氣格柵的尺寸進(jìn)一步加大，而且鍍鉻飾條更寬，原來(lái)雙腎是獨(dú)立分開(kāi)的，現(xiàn)在雙腎已經(jīng)連在一起了，所以20款寶馬X1看上去更加帥氣了。
雖然20款寶馬X1與19款的車身尺寸沒(méi)有什么變化，不過(guò)高度卻略有下降。
20款寶馬X1在內(nèi)飾方面也有一定的變化，其中最明顯的變化就是20款加大了中控顯示屏的尺寸為10.25英寸，而且檔把也換成了電子檔把，看上去會(huì)更加大氣。在配置方面20款也比19款有很大的提升，我們就以價(jià)格完全一致的20款和19款領(lǐng)先型為例，20款寶馬X1多出了：感應(yīng)后備箱、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、腿拖調(diào)節(jié)功能、GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、USB接口、六色車內(nèi)氛圍燈、后視鏡鎖車自動(dòng)折疊等。
20款寶馬X1雖然在外觀和配置上有所提升，不過(guò)動(dòng)力組合卻大打折扣，大有減配之嫌，變速箱的變化非常明顯，采用了更加廉價(jià)的七檔雙離合，采用該款變速箱雖然在百公里油耗上有所減少，不過(guò)雙離合變速箱低速頓挫卻很難解決，尤其是在擁堵路面，由于車輛走走停停，導(dǎo)致?lián)Q擋邏輯混亂，使變速箱產(chǎn)生高溫，甚至有中途歇菜的可能。作為一款豪華車型，在低速時(shí)有頓挫的感覺(jué)，確實(shí)也讓人心里產(chǎn)生一種不快。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）
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