三缸發(fā)動機在運行時1號汽缸和3號汽缸會一直較勁，導致三缸發(fā)動機的抖動和噪音要比四缸發(fā)動機更加明顯。但是工程師也在使用很多技術(shù)手段來提高三缸發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順性。很多三缸發(fā)動機都會使用平衡軸，特制的機腳墊等來提高三缸發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順性。

　　這種發(fā)動機由于結(jié)構(gòu)導致運轉(zhuǎn)平順性是不如四缸發(fā)動機的，這也是很多消費者很介意三缸發(fā)動機的一點。其實大部分使用三缸發(fā)動機的汽車在駕駛艙內(nèi)是感受不到明顯的抖動的，只有在發(fā)動機啟動時，才能感受到抖動。

　　三缸發(fā)動機也是有很多優(yōu)勢的，這種發(fā)動機的重量更輕，體積更小。三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機少了很多部件，所以這種發(fā)動機的重量要比四缸發(fā)動機輕很多。

　　使用三缸發(fā)動機可以降低整車的重量，這樣就可以提升燃油經(jīng)濟性了三缸發(fā)動機的體積更小，這種發(fā)動機可以做的更加緊湊，所以很多混動汽車也在使用三缸發(fā)動機，因為這樣可以在發(fā)動機艙內(nèi)再放下一個電動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）