【太平洋汽車網(wǎng)】車不好打著，就算打著車也會(huì)讓行駛速度不穩(wěn)定，加起油來(lái)無(wú)力。ECU的工作基礎(chǔ)是冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、曲軸位置傳感器這三個(gè)零件。如果進(jìn)氣傳感器壞了，ECU就失去了進(jìn)氣量的數(shù)據(jù)或者統(tǒng)計(jì)得不太準(zhǔn)確，因此會(huì)出現(xiàn)故障。

進(jìn)氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡(jiǎn)稱MAP。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管的真空變化，再?gòu)母兄鞑侩娮璧母淖?，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中采用進(jìn)氣壓力傳感器來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣量的稱為D型噴射系統(tǒng)（速度密度型）。進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)氣量不是像進(jìn)氣流量傳感器那樣直接檢測(cè)，而是采用間接檢測(cè)，同時(shí)它還受諸多因素的影響，因而在檢測(cè)和維修中就有許多不同于量傳感器進(jìn)氣流的地方，所產(chǎn)生的故障也有它的特殊性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 童斐）