【太平洋汽車網(wǎng)】1、環(huán)境溫度太低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。導(dǎo)致個(gè)別氣缸部分柴油沒有燃燒或燃燒不良；未燃燒的柴油變成油蒸氣，從排氣管中隨廢氣排出。2、燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。3、供油提前角不正確，噴油時(shí)間過遲。由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，導(dǎo)致柴油機(jī)排氣管冒白煙。

柴油機(jī)廢氣管冒白煙故障檢查：

1、檢查驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)固定螺栓是否松動(dòng)，否則，應(yīng)重新調(diào)整供油提前角，并可靠緊固。

2、將手靠近排氣消音器處，白煙吹過手面時(shí)，有細(xì)微水珠?？梢杂弥鸶讛嘤头?，查看是哪一缸滲水，再確定是由于氣缸破裂，還是氣缸墊沖壞所致，然后更換相關(guān)機(jī)件。

3、若單缸斷油時(shí)影響柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應(yīng)拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發(fā)現(xiàn)有水應(yīng)檢查進(jìn)水原因。若各缸情況一樣，柴油機(jī)仍然工作無力冒白煙，則應(yīng)檢查柴油中是否有水。這時(shí)可打開燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞，檢查燃油中是否有水。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）