冬季油門拉線凍了咋辦
【太平洋汽車網(wǎng)】等融化開后把拉線拆下來,從拉線一頭往里面灌進(jìn)機油,灌一點來回拉動一下重復(fù)即可,后期就可以解決冰凍問題。
旁邊那條是加速泵線,在急擰油門時,可以使化油器向喉管處噴出一股油,提高急加速時的加速性,這個加速泵只有在急擰油門時才起作用,正常駕駛是擰油門或較緩的正常擰油門它是不工作的。裝有這種化油器的車,應(yīng)注意在停車時不要急擰油門,否則會把汽油噴進(jìn)氣缸內(nèi)造成淹缸,也浪費汽油。
傳統(tǒng)拉線油門是通過鋼絲一端與油門踏板相連另一端與節(jié)氣門相連,它的傳輸比例是1:1的,也就是說我們用腳踩多少,節(jié)氣門的打開角度就是多少,但是在很多情況下,節(jié)氣閥并不應(yīng)該打開這么大的角度,所以此時節(jié)氣閥打開的角度并不一定是最科學(xué)的,這種方式雖然很直接但它的控制精度很差。而電子油門它是通過電纜或線束來控制節(jié)氣門的開度,從表面看是用電纜取代了傳統(tǒng)的油門拉線但實質(zhì)上不僅僅是簡單的改變連接方式,而是能對整個車輛的動力輸出實現(xiàn)自動控制功能。
電子油門控制系統(tǒng)主要由油門踏板、踏板位移傳感器、ECU(電控單元)、數(shù)據(jù)總線、伺服電動機和節(jié)氣門執(zhí)行機構(gòu)組成。位移傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部,隨時監(jiān)測油門踏板的位置。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳)
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