領(lǐng)克05方向盤(pán)怎么調(diào)節(jié)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】領(lǐng)克05的多功能方向盤(pán)支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，前后可調(diào)節(jié)范圍為6cm，上下可調(diào)節(jié)角度為7.5°，可調(diào)節(jié)范圍較大。握方向盤(pán)的姿勢(shì)應(yīng)該兩手呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤(pán)，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候，兩手不松開(kāi)，可以向兩邊各轉(zhuǎn)動(dòng)180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。
少數(shù)情況比如過(guò)盤(pán)山公路的掉頭彎，或者停車(chē)入庫(kù)的時(shí)候，兩手交替重復(fù)這一動(dòng)作即可，這就是所謂的“整把打輪”。方向盤(pán)對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤(pán)脫手是非常危險(xiǎn)的。
雙手緊握方向盤(pán)，也是確保駕駛姿勢(shì)正確的一個(gè)前提。學(xué)過(guò)幾何的人都知道，3點(diǎn)支撐是最穩(wěn)定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個(gè)支點(diǎn)，而握緊方向盤(pán)的雙手就是另外兩個(gè)支點(diǎn)，少了一個(gè)，實(shí)際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開(kāi)車(chē)的時(shí)候一只手揉輪、抹輪，看起來(lái)似乎很瀟灑，實(shí)際上都是很危險(xiǎn)的方法。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張鳳雪）
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