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豐田凱美瑞打火有時(shí)候?yàn)槭裁催t緩

2021-02-05 10:54:16 作者:lilinwei

  【太平洋汽車網(wǎng)】噴油泵啟動(dòng)加濃電磁閥損壞造成的。噴油泵采用了啟動(dòng)加濃電磁閥,該電磁閥只在啟動(dòng)時(shí)通電,正常工作時(shí)處于斷電狀態(tài)。啟動(dòng)通電時(shí),電磁鐵吸引內(nèi)部鐵心使增壓補(bǔ)償器下擺臂與噴油泵齒桿頭部脫開(kāi),噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不受增壓補(bǔ)償器低速冒煙減油裝置的影響,以便增加啟動(dòng)時(shí)的油量。只要對(duì)損壞的電磁閥進(jìn)行更換即可排除。

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豐田凱美瑞詢底價(jià)|查參配)介紹:

1、豐田一向不會(huì)忽視車的實(shí)用性。車內(nèi)空間方面,豐田凱美瑞車長(zhǎng)增加35mm、寬度增加15mm、軸距增加50mm,內(nèi)部空間更為寬裕。豐田凱美瑞對(duì)坐墊位置、方向盤(pán)角度、踏板傾角等設(shè)計(jì)都精確到毫米,座椅后置約40mm、降低 22 mm、座椅滑動(dòng)量增加20mm、方向盤(pán)傾斜量擴(kuò)大10mm。后排空間即使坐三個(gè)成人也不會(huì)感覺(jué)局促,且與前排保持980mm距離。

2、豐田凱美瑞升級(jí)全新TNGA動(dòng)力總成,搭載基于TNGA架構(gòu)全新開(kāi)發(fā)的2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)和Direct Shift-CVT變速箱。采用高速燃燒技術(shù)、D-4S雙噴射系統(tǒng)、電動(dòng)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu) (VVT-iE)、可變冷卻系統(tǒng)以及冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)等科技,實(shí)現(xiàn)了40%熱效率,最大輸出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210N·m/4400-5200rpm。

3、舒適娛樂(lè)上,豐田凱美瑞標(biāo)配全自動(dòng)獨(dú)立空調(diào)、空調(diào)濾清器、空調(diào)后排出風(fēng)口、EPB電子駐車系統(tǒng)、電控開(kāi)啟油箱蓋、四門(mén)車窗一鍵升降(帶防夾功能)、行車自動(dòng)落鎖功能后排雙USB充電接口(2.1A)、AUX+USB音頻接口,較為豐富。另外,除2.0E精英版和2.0E領(lǐng)先版外,其余車型配備10英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)、7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏、彩色中控觸控導(dǎo)航顯示屏、9英寸彩色中控觸控顯示屏(帶智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng))、車載語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李林偉)

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