捷達vs5車身穩(wěn)定系統(tǒng)開關(guān)要打開嗎

2021-02-05 11:14:38 作者：lilinwei

　　【太平洋汽車網(wǎng)】要打開，汽車的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，簡單來理解就是獨立控制四個車輪的剎車系統(tǒng)。當(dāng)車身穩(wěn)定系統(tǒng)的傳感器檢測到汽車在行駛過程中有側(cè)滑的趨勢，這時車身穩(wěn)定系統(tǒng)就會及時做出分析，應(yīng)該獨立給哪個車輪做出制動，這樣就能最大程度上減少車輛在行駛中發(fā)生側(cè)滑的危險。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)作用：

1、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），是對旨在提升車輛的操控表現(xiàn)的同時、有效地防止汽車達到其動態(tài)極限時失控的系統(tǒng)或程序的通稱。電子穩(wěn)定程序能提升車輛的安全性和操控性。

2、ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向ABS、EBD等發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。

3、車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是近些年剛剛發(fā)展起來的一種電子裝置，是對制動防抱死和牽引力控制功能的繼承與進一步擴展。德國博世公司于20世紀80年代中期開始量產(chǎn)制動防抱死系統(tǒng)，這種裝置極大地提高了車輛制動穩(wěn)定性。但是后來發(fā)現(xiàn)制動防抱死系統(tǒng)無法解決低附著路面上車輛起步和加速時出現(xiàn)的車輪打滑問題。雖然有關(guān)解決驅(qū)動輪打滑問題的專利從20世紀70年代就已經(jīng)出現(xiàn)，但直到 VOLVO公司開發(fā)出第一套電子牽引力控制系統(tǒng)產(chǎn)品，牽引力控制技術(shù)才開始實用化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進入捷達VS5微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進入交流群

進入捷達VS5微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點擊加載更多

底子好信心足測試一汽-大眾捷達VS5

從前那些你認為足夠標(biāo)新立異的今天卻是物是人非，但是對于這么一臺車來說，它似乎并沒有像這句話一樣重蹈覆轍，反而在今天給了我們另一個驚喜，它就是一汽-大眾捷達。雖然它已經(jīng)獨立出來成為大眾品牌的子品牌，但它承載著的依然是那一代有著濃郁德系味道的駕控感，那么今天我就給大家聊聊獨立成子品牌后首臺緊湊級SUV捷達VS5會有怎么樣的表現(xiàn)吧。

推薦自動悅享版一汽-大眾捷達VS5購車手冊

捷達VS5，這個在市場上亮相已久的緊湊型SUV，如今終于迎來了上市，盡管它享有大眾集團在平臺和技術(shù)方面的全球資源，但***的價格區(qū)間顯然是走“平民”路線，捷達VS5也是目前捷達品牌已發(fā)布的三款新車中將最先上市的車型。為了方便大家買到更符合自身需求的車型版本，我們將結(jié)合配置和售價為你提供合理的購買建議。

實力派SUV抉擇捷達VS5對比日產(chǎn)勁客

一款緊湊級的捷達VS5對比另一款小型SUV日產(chǎn)勁客，大家肯定會好奇這兩款車價格相仿，為啥捷達能做成緊湊級呢？這里面奧秘可不少。

能否搶占市場捷達VS5對比哈弗H4

VS5的產(chǎn)品力能不能對它構(gòu)成威脅，畢竟這兩臺車的定位、尺寸和售價出乎意料的相近。

大眾汽車集團之夜：5款新車首發(fā)+未來規(guī)劃

4月15日上海車展開幕前夕，大眾在上海舉行了大眾之夜晚會。在會上，大眾帶來了JETTA(捷達) VS5、全新911 Carrera S 和全新911 Carrera S Cabriolet、奧迪AI:ME 概念車、斯柯達VISION iV以及大眾ID. ROOMZZ五款新車，并宣布大眾未來將進一步推動SUV和新能源攻勢，在2019年推出8款SUV(5款是國產(chǎn)車型)，到2028年在全球推出約70款新電動車型。此外，大眾還將聯(lián)合星星充電、中國一汽等企業(yè)組建CAMS充電體系。