【太平洋汽車網(wǎng)】胎壓不顯示數(shù)字先做斷電處理，過幾分鐘再后啟動(dòng)，如果還是不顯示數(shù)字，那就要查明是顯示問題還是傳感器問題，然后更換。胎壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命，當(dāng)胎壓不正常時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

胎壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

胎壓監(jiān)測方法常見有直接式和間接式兩種：

直接式胎壓監(jiān)測是：接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會自動(dòng)報(bào)警。

間接式胎壓監(jiān)測是：當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）