汽車空調(diào)是用電嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】新能源電動(dòng)車上的空調(diào)用的是電,傳統(tǒng)燃油車上的空調(diào)則用的是油。傳統(tǒng)的燃油汽車上,往往都是將壓縮機(jī)通過(guò)一根皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸相連,并不是用電來(lái)驅(qū)動(dòng)的。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上下運(yùn)動(dòng)的活塞通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而將汽油中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)能。除了連接變速箱提供動(dòng)力外,曲軸的另一頭還會(huì)通過(guò)皮帶帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、冷卻液泵等部件。所以說(shuō)壓縮機(jī)其實(shí)間接用油來(lái)運(yùn)作,這也是為什么開空調(diào)會(huì)費(fèi)油的主要原因。汽車空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%,所以開空調(diào)會(huì)用掉一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率,油耗會(huì)增加,具體油耗增加量與汽車排量及車速有關(guān),一般來(lái)說(shuō),百公里油耗會(huì)多耗20%左右,不同車型也會(huì)有所差異。
汽車空氣調(diào)節(jié)裝置(air conditioning device) 簡(jiǎn)稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài),為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境,減少旅途疲勞;為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件,對(duì)確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于操作,是國(guó)際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職)
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