曲軸斷裂的原因是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】個別用戶由于選用機油不當,或者是不注意“三濾”的清洗更換,機油長期使用變質(zhì);嚴重的超載、超掛,造成發(fā)動機長期超負荷運行而出現(xiàn)燒瓦事故。由于發(fā)動機燒瓦,曲軸受到嚴重磨損。發(fā)動機曲軸采用換修修理,即購一根新曲軸裝機,將損壞曲軸送制造廠修理后備用。
發(fā)動機曲軸斷裂故障問題:
1、曲軸軸頸兩端的圓角過小,磨曲軸時磨工未能正確控制該曲軸的軸勁圓角,除了弧面加工粗糙外,圓角半徑也過小,因而曲軸工作時圓角處就產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中,并縮短了曲軸的疲勞壽命。
2、曲軸主軸頸軸線偏移,曲軸主軸頸軸線偏移,破壞了曲軸組件的動平衡,柴油機高速運轉(zhuǎn)時便產(chǎn)生強大的慣性力,導致曲軸斷裂。
3、曲軸的冷較暈過大,曲軸經(jīng)長期使用,特別是發(fā)生燒瓦或搗缸事故后,會發(fā)生較大的彎曲,應(yīng)卸下進行冷壓矯正。由于校正時曲軸內(nèi)部金屬塑性變形會產(chǎn)生很大的附加應(yīng)力,從而降低曲軸的強度,如果冷較量過大,就可能是曲軸受損或出現(xiàn)裂紋,這種曲軸裝機使用不久就會斷裂。
4、飛輪松動,若飛輪螺栓松動,曲軸組件便失去了原有的動平衡,柴油機運轉(zhuǎn)后就會發(fā)生抖動,同時產(chǎn)生很大的慣性力,致使曲軸疲勞,容易在尾端產(chǎn)生斷裂。
5、曲軸自身質(zhì)量差,購買曲軸不可貪圖便宜,一定要從正規(guī)渠道進貨。裝機前還應(yīng)仔細檢查,若有問題則及時更換或退貨。另外,發(fā)動機大修時,對曲軸應(yīng)進行磁力探傷檢查或浸油敲擊檢查,若軸頸表面有徑向或延至軸肩圓角的軸向裂紋,該曲軸則就不可再用。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李林偉)
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