凱迪拉克XT4是用什么懸架

2021-01-18 15:06:48 作者：zhangfengxue

　　【太平洋汽車網(wǎng)】凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配）這款汽車的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架，這是這一級別的suv經(jīng)常用的懸架。凱迪拉克xt4屬于緊湊型城市suv，大部分緊湊型城市suv的前懸架基本都會用麥弗遜獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡單，成本低，占用的空間小，大部分橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的前驅(qū)車基本都會用這樣的懸架。麥弗遜懸架只有一根L型調(diào)節(jié)臂，這一調(diào)節(jié)臂是幾乎不會占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間的。多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大，但是這樣的懸架能夠提高汽車的舒適性和操控性。多連桿懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣子的話可以提高汽車的操控性和舒適性。

麥弗遜懸架的應(yīng)用十分廣泛，這樣的懸架在非常多車輛甚至賽車上基本都能見到。車輛上的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何連接的，這樣子的話同軸兩個(gè)車輪之間的運(yùn)動(dòng)是沒有干涉的。

非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間有連接，這樣的懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是有互相干涉的，理所當(dāng)然非獨(dú)立懸架的舒適性不好，操控性也不一定是非常好。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）