漢騰x7是什么懸架

2021-01-11 16:17:31 作者：lilinwei

　　【太平洋汽車網(wǎng)】漢騰X7（詢底價(jià)|查參配）底盤懸架方面采用了前麥弗遜式和后多連桿獨(dú)立懸架，并且前后都帶有穩(wěn)定桿，底盤懸架是同級(jí)車型里面常用的，有不錯(cuò)的韌性和舒適度。這種底盤懸架在經(jīng)過這樣小臺(tái)階的路面時(shí)。底盤懸架表現(xiàn)出了足夠的韌性。

懸架的分類：

1、非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一根整體式車橋相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸架懸掛在車架或車身的下面。非獨(dú)立懸架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、強(qiáng)度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小的優(yōu)點(diǎn)，但由于其舒適性及操縱穩(wěn)定性都較差，在現(xiàn)代轎車中基本上已不再使用，多用在貨車和大客車上。

2、獨(dú)立懸架是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸架懸掛在車架或車身下面的。其優(yōu)點(diǎn)是：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不相干，能減小車身的傾斜和震動(dòng)。不過，獨(dú)立懸架存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便的缺點(diǎn)。現(xiàn)代轎車大都是采用獨(dú)立式懸架，按其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨(dú)立懸架又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸架等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）

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