【太平洋汽車網】寶馬M3（詢底價|查參配）是4門5座三廂車結構，M4則是2門4座跑車結構。M3的后懸架類型是多連桿獨立懸架，M4則采用了五連桿獨立懸架，M4的車身高度更低，由此帶來了更低的風阻系數和更快的加速成績，以及更加跑車化的造型。此外M4后排座椅支持整體放倒，M3只能按比例放倒。

寶馬M3汽車配備6速手排變速箱，由靜止加速到每小時100公里的時速只需4.8秒就可完成，極速則被電子系統(tǒng)限制在每小時250公里。新款寶馬M3除了有新一代的DSC+、EDC等電子系統(tǒng)外，寶馬公司還加強了懸掛以及剎車等部件的安全性，能夠讓新車達到兼顧操控樂趣與駕駛安全的完美結合。除了動力強大外，由于為了追求輕質量的概念，因此新一代的M3轎車所配備的V8發(fā)動機僅重202公斤，比起現(xiàn)行車款所采用發(fā)動機輕了15公斤。M3轎車也擁有寶馬旗下車款的剎車動能回收系統(tǒng) (Brake Energy Regeneration)，這款系統(tǒng)能大大提高燃油工作效率。寶馬M3的長為4490mm，寬為1780mm，高為1376mm。其采用的發(fā)動機型為S54直列六汽缸雙頂凸輪軸24氣門，變速器形式為六前速手動，排量為3152毫升，最大扭矩為：372kgrn/4900rpm，最大功率為：333bhP/7900rpm。軸距為2730mm。

寶馬m4是一款進口轎車，有雙門轎跑、敞篷轎跑，新車均基于新3系打造，并加入了最新的M運動套件。動力方面，如同M5舍棄V10發(fā)動機而采用了一款雙渦輪增壓的V8發(fā)動機，預計現(xiàn)款M3所配備的V8發(fā)動機在未來的寶馬M4身上也將會被一臺直列六缸渦輪增壓發(fā)動機所取代，最大動力輸出會在450馬力左右，這可以讓M4擁有比M3更大、節(jié)能的動力輸出。（圖/文/攝：太平洋汽車網 郭珊珊-兼職）