【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬M3（詢底價(jià)|查參配），在造型上與E92雙門3系列的造型相似。舍棄粗濃雙眉般的飾條，回歸傳統(tǒng)腎形水箱罩設(shè)計(jì)，讓E92雙門3系列的造型，較四門房車的造型靈活不少，隱隱感到其中的速度感。北京現(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代公司聯(lián)合現(xiàn)代北美公司以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型。其外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏時(shí)尚，定位于年輕消費(fèi)者。

瑞納和寶馬M3哪個(gè)好  哪款車更值得入手

1、外部造型

寶馬M3外形流線優(yōu)美，寶馬M3的外形一改以往不露聲色的特點(diǎn)，突然顯得咄咄逼人起來。前保險(xiǎn)杠下方寬大的進(jìn)氣孔令人想起寶馬X5四驅(qū)車。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋高高聳起，兩側(cè)留有進(jìn)氣孔，又有點(diǎn)像3.0 CSi跑車。車輪的尺碼增大到18英寸，甚至還能加大到19英寸。車尾的雙排氣管使該車與原有的330 Ci跑車明顯地區(qū)分開來。新型車上上下下都比早先張揚(yáng)了許多，唯有車尾燈未發(fā)生太大變化。瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，配以時(shí)尚的前臉造型，營造出一種前衛(wèi)、動(dòng)感的視覺感受。并且，為了突出動(dòng)感的特性，瑞納優(yōu)化了車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢(shì)而發(fā)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，并且大大減少了駕駛時(shí)的空氣阻力。

2、動(dòng)力系統(tǒng)

寶馬M3的4.0升V8引擎由寶馬M5轎車移植而來，它是具有F1賽車技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用每缸4氣門設(shè)計(jì)，最大功率達(dá)到431kw/8300rpm，最大扭矩為400Nm/6500rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速為 8300 rpm，在2000rpm時(shí)，就可以輸出340Nm的動(dòng)力。 寶馬M3汽車配備6速手排變速箱，由靜止加速到每小時(shí)100公里的時(shí)速只需4.8秒就可完成，極速則被電子系統(tǒng)限制在每小時(shí)250公里。瑞納提供1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，它們均來自現(xiàn)代汽車最新的γ發(fā)動(dòng)機(jī)系列，同排量更出色的動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性是它們的最大優(yōu)勢(shì)。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為78.7kW/6300rpm，最大扭矩為135.4Nm/5000rpm，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90.4 kW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4200rpm，均超過同級(jí)別同排量車型的動(dòng)力水平。

3、內(nèi)部裝飾

寶馬M3坐椅偏舒適，側(cè)翼包裹度電動(dòng)可調(diào)。方向盤-儀表臺(tái)-副儀表臺(tái)-擋桿-坐椅都用上了Novillo真皮包裹。車門，同樣是柔軟細(xì)滑的Nivillo真皮。儀表盤采用了跑車慣用的M式風(fēng)格，最高時(shí)速的上限為330KM/h。USB接口，不光iPod，也支持其他可接駁USB的MP3播放器。碳纖維皮革裝飾板.粗壯厚實(shí)的方向盤，手感卻并不硬，軟包做得很好。換檔桿力度適中，擋位清晰。后排座椅可以容納普通成人就座，不會(huì)有緊促感。瑞納車內(nèi)的設(shè)計(jì)還是比較到位的，沒有絲毫的簡陋與粗糙感，而且比之前想象中的要更為精致。儀表臺(tái)的上部依然出現(xiàn)了與車身線條風(fēng)格相同的設(shè)計(jì)，使它看起來不再呆板。儀表臺(tái)的材質(zhì)以塑料為主，手感有些生硬，不過經(jīng)過細(xì)紋化的裝飾后視覺上的檔次感有所提升。

小結(jié)：寶馬M3的特點(diǎn)在于對(duì)追求純粹性能競(jìng)技的車，但是寶馬M3最大的缺憾就是油耗較高，因?yàn)椴捎昧薞8發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁的動(dòng)力所付出的代價(jià)就是較高的油耗。瑞納車型外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏重于時(shí)尚，定位于年輕消費(fèi)者。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）